En el TS 1800 acompañaron en la parte del chasis al piloto de Bombal, Ezequiel Dezi, quien no pudo redondear el fin de semana. “Arrancamos bien el primer entrenamiento, en el segundo el auto tendía a irse de trompa lo cual no pudimos revertir en todo el fin de semana”, comentó el chasista José María Miño y añadió: “En la clasificación quedamos 18. El domingo, en la serie, tuvimos que afrontar una mañana lluviosa pero ya habíamos probado la puesta a punto del Escort para esos casos y funcionaba. Lamentablemente sufrió un toque que lo despistó en la primera vuelta, luego pudo adelantarse hasta la octava posición pero por un recargo quedó 11”.
En la grilla de partida de la Final A, Dezi se ubicó en el puesto 33 y por un toque debió abandonar. El equipo bombalense trabajó en todas las tandas de carrera para revertir los inconvenientes que se presentaban pero no lo lograron.
Por otra parte, en el TC 4000, la máxima categoría que tiene el Show Car, se ocuparon de la Chevy del piloto de Totoras Juan Manuel “Juanchi” Rodríguez. “El auto tiene un buen ritmo, pero faltaron mejorar pequeños detalles. No pudimos demostrar la puesta a punto, además tuvimos inconvenientes con la caja de velocidades y debimos cambiar tres. Tampoco pudimos dar muestras del buen potencial que tenía el chasis”, comentó Miño.
Se acerca fin de año y Miño Competición tiene muchos planes para la temporada 2011 en el automovilismo. “Existe la posibilidad de armar un auto nuevo y también tenemos que pasar unos presupuestos. Con Ezequiel Dezi esperamos las modificaciones para el chasis porque nos hallamos en desventaja con respecto al Gol. Mientras tanto no bajamos los brazos y pensamos con optimismo en el próximo año”, finalizó conforme el destacado chasista.
Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Miño Competición)
