Sigue con la racha victoriosa.
Las seis categorías regionales (Fórmula 2, Renault 1400, Turismo Fiat 128, TC 2000 Tracción Trasera, TC 2000, TC Santafesino), cuyo certamen cuenta con la fiscalización de la CDA del ACA, concretaron un nuevo compromiso de la temporada 2009 en el circuito “Héctor Ferroni” del Motor Club Chañar Ladeado. Fue para todas las divisionales, excepto el TC 2000 Tracción Trasera (tiene una fecha menos), la sexta competencia del actual certamen.
Ante unos 1000 espectadores, y con una temperatura absolutamente sofocante en cuanto a lo climático, fueron 95 los vehículos que “desembarcaron” en el histórico circuito chañarense para esta nueva “fiesta” del deporte motor regional. El piso del trazado, de 1300 metros de extensión, tuvo un buen comportamiento aunque por momentos el polvo en suspensión dificultó la visibilidad de los competidores, principalmente en la última mitad de la Final de la Fórmula 2. Luego, y gracias a un intenso riego por parte de los integrantes de la institución organizadora, el TC Santafesino disputó su Final sin mayores inconvenientes.
El TC 2000 presentó 10 autos y, tras disputar 2 series, la competencia Final fue nuevamente ganada por el representante de Wheelwright, Bernardo “Tato” Marziali, a bordo de su eficaz Renault Fuego. El “Chaqueño” Goss (Ford Escort / Venado Tuerto) aparecía como uno de los posibles candidatos a vencer la hegemonía de Marziali pero debió desertar cuando disputaba la quinta vuelta. El carmelense Marcelo Di Bene (Renault Fuego) y Matías Pandrich (Ford Escort 5 ptas. / Venado Tuerto) completaron el podio.
Con 7 máquinas, el TC 2000 Tracción Trasera concretó una única Serie y la correspondiente Final. A pesar de que sólo concluyeron 3 autos la competencia, fue una carrera muy entretenida que perdió a dos firmes candidatos a luchar por la vanguardia: Mauricio Cantarini (Dodge 1500) y Jorge Márquez (Ford Sierra), ambos de Chañar Ladeado. Finalmente, en un 1-2 de Dodge 1500, ganó Sergio Siutti y lo escoltaron Pablo Ugolini y Daniel Ferroni (Ford Sierra); todos de Chañar Ladeado.
En la monomarca de los Fiat 128, con 23 coches, se llevaron a cabo tres series y luego dos Finales, la B y la A. En la primera de ellas, habían sido 1º y 2º Gabriel Kovacevich (Chañar Ladeado) y Luciano Colman (Chovet) pero, tras la Revisión Técnica Final, fueron excluidos; por lo que el venandese Diego Fernández se quedó con la victoria. Luego, en la gran final a 16 vueltas, Pablo Barbieri (Venado Tuerto) dio una gran muestra de manejo, a bordo de un contundente auto entregado por el equipo Mayle Competición, y triunfó en pista aunque fue recargado por Sobrepaso con Bandera Amarilla. El villadense Franco Valdés fue el ganador y, limando 7 de los 10s impuestos por el comisariato deportivo, se ubicó segundo Barbieri. El tercer puesto le correspondió a Adrián Lucic (Chovet).
Fueron 16 los vehículos que aportó el Renault 1400. Tras las dos series matutinas, durante la tarde, se disputó la final y el “Ratoncito” Javier Zabica (Chovet), en su retorno a la categoría, fue el vencedor en un fin de semana de menos a más. Con gran andar, en sus respectivos Gordinis, Daniel Rivanegra (Bigand) y Marcelo Pomilio (Firmat) completaron las tres primeras ubicaciones.
La Fórmula 2 reunió 21 monopostos, por lo que debió realizar tres series y, con los 18 mejores clasificados, llevó a cabo la competencia final. A diferencia de lo que venía sucediendo en fechas pasadas, los 1400cc se llevaron todos los laureles. Un gran triunfo obtuvo el representante de Ascensión, Emanuel “Pachita” Girón, escoltado por Ulises Ranalli (Guatimozín), con quien ofrecieron una gran lucha por la punta. Tercero, y volviendo tras largo tiempo al podio, arribó el ariense Raúl Pardini. El “Cali” Hernández (Teodelina) se ubicó quinto con el mejor 2000cc.
Como es costumbre, el TC Santafesino cerró la actividad oficial en pista. Se presentaron 18 autos, con los cuales se llevaron a cabo tres series. El ganador de la gran final, a pesar de no contar con un vehículo rendidor como él hubiera querido, fue el cañaseño Walter Mery (Chevrolet 400). El bombalense Iván Amichetti (Ford Falcon) se ubicó segundo y, por primera vez en el podio, Sergio Raparo (Chevrolet 400 / Teodelina) fue el tercero. Los pilotos Daniel Calamari (Ford Falcon / María Teresa) y Walter Andreoli (Chevrolet 400 / Ferré), debieron desertar sin poder redondear lo bueno que ofrecieron en los primeros giros de la carrera.
La séptima fecha se realizará en el “José Samuel Sánchez”, del Automoto Club Rufino, los venideros días 19 y 20 de septiembre.
Informe e Imágenes: César E. Bicocca
En esta oportunidad, 95 motos se hicieron presentes en el circuito 'Islas Malvinas' del Moto Club Venado Tuerto, donde una muy buena cantidad de espectadores disfrutaron de los espectáculos brindados por los intrepidos pilotos.
Por tal motivo el Automoto Club Ricardo Risatti habilitará los días 29 y 30 de agosto el circuito de la ciudad de Laboulaye. El horario en que se podrá probar es de 12 a 18hs para el sábado, y de 10 a 18hs para el domingo.
Tanto Mauricio como el equipo que comanda Marcos Di Plama están listos para la competencia, y con expectativas de desarrollar un buen fin de semana. En el grupo que alista el Alfa Romeo, se respiran aires de optimismo, debido a las mejoras realizadas sobre el chasis, y esperan con confianza la actividad en pista para cosechar los frutos de tanto trabajo.
Con la firme intención de conseguir un resultado importante, se controló minuciosamente cada componente del chasis del león francés. También se consiguió desarrollar un motor mejor al utilizado en la última carrera realizada en Olavarría. El nuevo impulsor provisto por los hermanos Riva, en la previa arrojó un desempeño muy bueno en el banco de pruebas. 
Las expectativas del equipo que alista el auto en su propio taller de Aldao, son muy buenas para la incursión en territorio misionero. Sólo resta esperar la actividad oficial de la fecha, que se iniciará este viernes con tandas de entrenamiento y la primera clasificación. La continuidad será el sábado con la tanda definitiva de registros cronometrados, y las series que ordenarán la grilla de partida de la 8va final del año, que está prevista para el día domingo, a la hora 11, a un total de 16 vueltas o un plazo máximo de duración de 35 minutos sobre el trazado de 4500 metros de extensión.
En una tarde de sol pleno y sin la presencia de los "tan populares" vientos de agosto, 53 pilotos ensayaron en sus karting de cara a la 7ª fecha que se realizará en el mencionado lugar el próximo 6 de septiembre.
La serie de seis vueltas que la Fórmula Renault Interprovincial desarrolló al mediodía de un domingo radiante en Río Cuarto y con buena cantidad de público brindó un buen espectáculo.
Se hicieron presentes 6 máquinas en el Renault 1400 y, tras la única serie disputada, se llevó a cabo la final. Con ritmo firme, y sin recibir demasiada presión por parte de sus contendientes, el cañaseño Gastón Malagoli se llevó una gran victoria. En una interesante lucha, para deleite del público presente, culminaron 2º y 3 Mario Bussi (Villa Cañás) y Cristian Venturini (Chabás), respectivamente. 
El atractivo Turismo Fiat 128 reunió 11 coches y disputó 2 series. En la final, con gran merecimiento y a bordo de un auto muy equilibrado en cuanto a motorización y chasis, el venadense Mario Gioda se quedó con el triunfo. Detrás de él se dio un interesante espectáculo por los restantes lugares del podio. Finalmente, los venadenses Lucas Perucca y Fernando Giacomino culminaron en segunda y tercera posición, respectivamente.
En el TC Santafesino, con 11 vehículos, se disputaron 2 series. Tras ellas, en la gran final, Juan Milovich (Ford Falcon / Villa Cañás), aunque fue sancionado con 10s de recargo por falsa largada, se quedó con la victoria de manera holgada. La lucha se planteó en grande entre quienes seguían al líder. Fue así que Vicente Randisi, Ernesto Santi y Luis Belesía intercambiaron puestos durante gran parte de la carrera. En definitiva, los venadenses Vicente “Tito” Randisi y Ernesto “Pichi” Santi, ambos con Ford Falcon, completaron las tres primeras ubicaciones.
Finalmente, el TC 2000 juntó 5 autos y realizó una serie y la respectiva final. Otro monólogo del “Caro” Savino, con el Renault 18 propiedad de Rubén Chiadó, que venció de manera contundente en la competencia decisiva. Lo escoltaron, en atractiva lucha y completando el trío venadense, Gustavo “Caki” Randisi (Ford Taunus Cupé) y Carlos Savino (Renault 18).
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Los días sábado 15 y 16 de agosto, en el circuito “José Samuel Sánchez” del Automoto Club Rufino, se disputó un nuevo capítulo del certamen de las 6 categorías que compiten con la fiscalización de la CDA del ACA. El Renault 1400 Santafesino reunió un parque de 15 máquinas, las cuáles disputaron la competencia final, pactada a 16 giros, en el exigente trazado de 1770mts en la que Walter Benetti (Elortondo) fue el ganador..jpg)
Alrededor de las 15.30 del domingo, se ponía en marcha la competencia Final del Renault 1400 en el veloz trazado rufinense. Fue una carrera con distintos golpes de escena, entre los que se destacan las deserciones de quienes largaban 1º y 3º, Alejandro Rómoli y Alberto Billone, respectivamente. Tras dicha circunstancia, la lucha por la punta se centró entre Benetti y Rivanegra; que mucho se escaparon del resto de los competidores ya que contaban con autos muy rendidores y parecidos en cuanto al andar de uno y otro. El de Bigand intentó varias veces, pero el de Elortondo nunca se equivocó en su defensa del primer puesto. Fue así que Daniel Rivanegra culminó 2º, a 0s 825/1000 de Benetti, y con la satisfacción de contar con un arma válida para ser protagonista en las posiciones de vanguardia. Además, en cuanto al campeonato el representante de Bigand saltó al 3er puesto, con 81 puntos; delante aparecen 1º Walter Benetti (108) y 2º Rubén Coronel (90), mientras que detrás se ubican 4º Ernesto Valoppi (79) y 5º Javier Zabica (77).
