Sin lugar a dudas, el caso de Marcos Abratte es particular. Tras casi diez años de inactividad en el deporte motor, regresó a las pistas de manera protagónica, destacándose su 7ma posición final en la última competencia de la Fórmula Renault Plus disputada en La Rioja. Para el piloto nacido en Morteros y radicado en Córdoba capital, la ascendente especialidad de monopostos es una gran escuela.
Un compromiso familiar, lo obligó a alejarse de las pistas allá por el año 2001, cuando intentaba hacer sus primeras armas en un auto de Turismo tras haber batallado en el karting contra jóvenes promesas como lo eran José María Pechito López y Matías Rossi.
La presente temporada lo devolvió a su pasión: el automovilismo. Deporte que realiza en forma paralela a su labor en la fábrica textil propiedad de la familia.
Recuperar el timing en un vehículo de competición llevó menos de lo esperado, quizá por la docilidad de los autos de Fórmula: “Son fáciles de manejar, por supuesto tienen sus secretos y hay que descubrirlos. Una sola vez había manejado un monoposto y fue hace 10 años, hoy me resulta apasionante hacerlo. Finalmente en el año 2001, manejé un auto de Súper Turismo cordobés, fue por muy poco tiempo ya que debí dejar la actividad por un problema de salud de mi padre, volver tras un paréntesis tan largo costó en un principio pero el propio auto te invita a ir descubriéndolo en cada vuelta, los frenajes y los límites son lo que más difiere de un auto con techo. Es entendible que clasificar aún sea un punto débil, pero con la ayuda del equipo Fauro Sport lo estoy logrando carrera tras carrera, además cuento con la ventaja de saber que después en carrera el auto avanza y nunca se rompe. En La Rioja terminé 7mo tras haber clasificado 9no, no fue malo pero debo reconocer que ese circuito le cayó muy bien al auto y en lo personal me encantó, es atractivo por su velocidad y permanentes cambios, nunca te aburrís. Para la próxima carrera trabajamos en algunos detalles del auto con miras a estar mucho mejor en el clasificador final. Soy conciente que a lo largo del año tendré la desventaja de desconocer la mayoría de circuitos, pero eso se suple con la experiencia del equipo. Por suerte volví a mi pasión y manejando un auto de la Fórmula Renault Plus, lo cual me permite sumar experiencia en cada fin de semana de carrera. Extrañaba sentir el aire frontal en el caso, esa sensación única que tiene un monoposto. Por lo dúctiles que son sus autos, esta formulita es sin duda la mejor escuela”.
Tras el séptimo puesto final en la competencia de La Rioja, y aquel quinto lugar en la lluviosa apertura del torneo en La Plata, Marcos Abratte se ubica octavo en el Campeonato 2011 de la Fórmula Renault Plus.
Prensa: Victor Teijido
Fotografía: Hernán Capa
Un compromiso familiar, lo obligó a alejarse de las pistas allá por el año 2001, cuando intentaba hacer sus primeras armas en un auto de Turismo tras haber batallado en el karting contra jóvenes promesas como lo eran José María Pechito López y Matías Rossi.
La presente temporada lo devolvió a su pasión: el automovilismo. Deporte que realiza en forma paralela a su labor en la fábrica textil propiedad de la familia.
Recuperar el timing en un vehículo de competición llevó menos de lo esperado, quizá por la docilidad de los autos de Fórmula: “Son fáciles de manejar, por supuesto tienen sus secretos y hay que descubrirlos. Una sola vez había manejado un monoposto y fue hace 10 años, hoy me resulta apasionante hacerlo. Finalmente en el año 2001, manejé un auto de Súper Turismo cordobés, fue por muy poco tiempo ya que debí dejar la actividad por un problema de salud de mi padre, volver tras un paréntesis tan largo costó en un principio pero el propio auto te invita a ir descubriéndolo en cada vuelta, los frenajes y los límites son lo que más difiere de un auto con techo. Es entendible que clasificar aún sea un punto débil, pero con la ayuda del equipo Fauro Sport lo estoy logrando carrera tras carrera, además cuento con la ventaja de saber que después en carrera el auto avanza y nunca se rompe. En La Rioja terminé 7mo tras haber clasificado 9no, no fue malo pero debo reconocer que ese circuito le cayó muy bien al auto y en lo personal me encantó, es atractivo por su velocidad y permanentes cambios, nunca te aburrís. Para la próxima carrera trabajamos en algunos detalles del auto con miras a estar mucho mejor en el clasificador final. Soy conciente que a lo largo del año tendré la desventaja de desconocer la mayoría de circuitos, pero eso se suple con la experiencia del equipo. Por suerte volví a mi pasión y manejando un auto de la Fórmula Renault Plus, lo cual me permite sumar experiencia en cada fin de semana de carrera. Extrañaba sentir el aire frontal en el caso, esa sensación única que tiene un monoposto. Por lo dúctiles que son sus autos, esta formulita es sin duda la mejor escuela”.
Tras el séptimo puesto final en la competencia de La Rioja, y aquel quinto lugar en la lluviosa apertura del torneo en La Plata, Marcos Abratte se ubica octavo en el Campeonato 2011 de la Fórmula Renault Plus.
Prensa: Victor Teijido
Fotografía: Hernán Capa
