Pero la situación en el resto de las divisiones es diferente, ya que todas ellas habrán de coronar en esta última carrera a sus monarcas, y a ello habrá que sumar, como hecho importante, que se dará una gran lucha entre muchos pilotos por el subcampeonato de la clase menor.
Si bien hay candidatos muy firmes y con buena diferencia de puntos, en 2 de las 3 categorías que aún restan definirse, todo hace suponer que quienes tienen chances matemáticas harán el último esfuerzo para tratar de arrebatarles a los actuales líderes el cetro de Campeón 2010.
Esta vibrante definición, a disputarse el fin de semana compuesto por los días 11 y 12 de diciembre próximos, se dará dentro de una programación en la que se espera contar con un parque superior a los 130 autos en pista y con un cronograma muy exigente de horarios para poner en carrera a todas las divisiones que integran el Córdoba Pista, inclusive la novel Clase 1 Standard que debutó con gran suceso en la fecha anterior, desarrollada en el autódromo de Río Cuarto.
El hecho fundamental de ese fin de semana, en que se disputará el Premio Coronación 2010 del Córdoba Pista, será la doble puntuación que tendrán tanto las series como las finales.
Puntaje - Series
1º 12 puntos
2º 10
3º 8
4º 6
5º 4
6º 2
Puntaje - Final
1º 50 puntos
2º 40
3º 32
4º 28
5º 26
6º 24
7º 22
8º 20
9º 18
10º 16
11º 14
12º 12
13º 10
14º 8
15º 6
Fuente: www.apicer.com
El día sábado 110 máquinas se hicieron presentes, el calor y el intenso sol fueron protagonistas. Los pronósticos amenazantes se conocían desde semanas antes, y en la noche la lluvia se hizo presente. El domingo amaneció lloviendo y luego del mediodía todo cambió y el sol volvió a brillar igual que el Karting. Ocho categorías formaron parte del Show, con pilotos cordobeses, santafesinos y entrerrianos.
La vista de boxes era muy cautivante, carpas y motorhome cubrían toda la superficie, la infraestructura necesaria para dar cabida a todo, es inmejorable en Concordia. El caminar de ellos, los pilotos, era inconfundible, casi todos de verde con las remeras y gorras que AZKRU regaló en la inscripción.
El piloto de Isla Verde demostró toda su capacidad al volante del Torino a lo largo de las 25 vueltas que duró la competencia en el Coliseo Porteño. La buena performance del vehículo que alista el team de Venado Tuerto le permitió a Girolami avanzar 13 posiciones en una difícil carrera.
Anteriormente a la Final, la batería inicial fue el inicio de la última jornada del año. En la misma el Bebu partió desde el quinto lugar, posición que mantuvo en la parte inicial de la competencia. Luego el desgaste de la goma producto de la exigencia de competencia desestabilizó el normal funcionamiento del Torino. El sector más complicado de transitar fue el curvón Salotto en el cual la unidad mostraba una subvirancia en su ingreso y una posterior sobrevirancia en su tránsito final. Tales inconvenientes lo relegaron al 7mo lugar final.
La competencia, undécima de esta temporada 2010, que debía disputarse el pasado lunes - feriado nacional - y no se llevó a cabo por motivos climáticos, se realizará mañana (si el clima lo permite) en el legendario circuito venadense con la participación de las habituales categorías que conforman el Certamen Regional de Motociclismo. Se aguarda una importante cantidad de motos en las divisionales Escuela, Libre Menor, Standard Mayor, Ciclomotores Libres, 110cc Standard, 110cc Libres, 125cc Internacional y Open.
El domingo 28 de noviembre, la ciudad de Villa Cañás será anfitriona de la séptima competencia dentro del actual certamen de las categorías 70cc Promo, 110cc 4T Con Caja, 110cc 4T Directo y 125cc Promocional; o sea, el denominado Karting del Sur Santafesino. La fiscalización, como es habitual, estará a cargo de la FRAD Santa Fe y se utilizará el circuito emplazado dentro del clásico circuito que transitan las Categorías del Sur del automovilismo zonal.
La categoría se presentó en el sur del país, para desarrollar la quinta fecha de la temporada 2010-2011. En el autódromo General San Martín de Comodoro Rivadavia, a más de 1800 kilómetros de su Capitán Bermúdez natal, Mauricio Chiaverano compitió por primera vez en dicho escenario, en otro gran fin de semana del Vectra Series que alista el Crespi Competición, sin embargo, la falta de fortuna sobresalió en la competencia final, y si bien se logró otra bandera cuadriculada y se sumaron puntos para el certamen, el resultado no colmó las expectativas.
El piloto de Venado Tuerto debió partir desde la 9ª colocación de la grilla inicial, correspondiente a la undécima final. En el inicio de la competencia, y tras una buena largada, Ever logra avanzar posiciones y se mantiene expectante junto al pelotón de punta; al llegar el final de competencia arriba en el 6º puesto del clasificador.
Bajo un radiante sol, las tres categorías 4 tiempos más la categoría invitada “Lenzokart” de Buenos Aires, corrieron la última fecha de 2010, pudiéndose apreciar interesantes luchas en pista, con un espectáculo conformado por 45 máquinas en su conjunto.
Finalizada cada divisional, aparecía el festejo, por quien ganó por primera vez, Francisco Marengo, y por el campeonato de Andrés Risso, que recibió abrazos de su familia completa, en 110cc Centrífugo. Luego se vio humo amarillo de la bengala de los Bruera, que levantaban en alto a Simón, coreando el “Dale Campeón…” y la alegría del equipo Pons, que se encontró con la victoria luego de la Técnica, y pudo festejar por primera vez, en la categoría 110cc Con Caja. Finalmente, la victoria de Bruno Dominino, repetida pero no menos emocionante, como en cada carrera, infaltable su mamá Carina detrás del tejido, al pie de la meta, con lágrimas de emoción, recibía el cariño de los allegados y el festejo del equipo.
El nuevo monarca dominó de punta a punta la carrera que también definió el subcampeonato, que se fue para Villa Eloisa (Santa Fe) al quedar en manos de Franco Bosio, aún a pesar de su abandono. Con este resultado, Santero Campeón y Bosio Subcampeón, Castro Racing se consagró campeón entre los equipos, secundado por D-Bos Racing.
En un clima de fiesta y camaradería, todos disfrutaron de un acto emotivo con trofeos de gran porte y que terminó en brindis y varios protagonistas y organizadores empapados en champagne.
Ezequiel terminó su temporada 2009 en el TC Santafesino dentro de las Categorías del Sur con una victoria y junto al apoyo incondicional de su tío Hugo Dezi decidieron lanzarse a una experiencia nueva. Así fue como comenzaron el 2010 dentro del TS 1800 de las Categorías del Show Car recorriendo circuitos de todo el país.
La competencia, una de las más clásicas del año, ya cuenta con un importante número de inscriptos (51), entre los que se cuenta al ya consagrado Campeón Sudamericano de la clase N4 y representante en la reciente final del Pirelli Star Driver, Raúl Martínez que no estará con su Subaru Impreza, sino que lo hará con el VW Maxi Rally, junto a su navegante Fernando Mussano.
Se cierra otro Campeonato, y no es un hecho aislado para el Karting del Litoral 4 Tiempos, que fiscaliza la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la Provincia de Santa Fe. Es que la categoría nació en 2009, y este es el segundo período de competencias, a paso firme y sin contratiempos, desarrollando un calendario ordenado.
