Además del cambio de seudónimo para el exitoso equipo de Bombal, se incorporarán Gabriel Paultroni (Alcorta) para competir dentro de las Categorías del Sur en la Formula 1400 Santafesina y Germán Crognali (Bombal) quien apostará con un Chevrolet 400 en el TC Santafesino. Ambos esperan poder participar de la séptima fecha del campeonato en la ciudad de Venado Tuerto.
“Nos encargaremos del armado del auto de Paultroni, el resto queda en manos de su equipo. Con Gabriel tengo una confianza enorme y espero que le vaya bien”, comentó el chasista José María Miño.
En el TC 2000 seguirán con Norberto Goss (Venado Tuerto), quien se encuentra obteniendo buenos resultados y como si fuera poco esta lidiando el campeonato. “Hace dos años que trabajamos con Norberto, estamos muy conformes con él, nos sentimos un poco en desventaja con respecto a lo que es el reglamento. Antes de la carrera en Villa Cañás estuvimos un día y medio dedicados a la suspensión, pero valió la pena porque nos quedamos con lo mejor de la categoría”, explico muy contento Miño.
Además, amplían sus horizontes y recorren nuevos caminos junto a Daniel Calamari, ex piloto del TC Santafesino y que este año se incorporará al TC Cordobés con el mismo auto, el cual deben reformar y adaptar para la categoría.
Informe e Imágenes: Sofía Paladino (Prensa M y M Racing)
Ayer se disputó la sexta fecha del Campeonato Regional de motociclismo organizado y fiscalizado por la Asociación de Corredores de Motos de Venado Tuerto (ACMVT). Fue en el circuito ‘Islas Malvinas’ del Moto Club Venado Tuerto, contando con la participación de 110 inscriptos y una muy buena cantidad de espectadores, que disfrutaron de muy buenos espectáculos.
El magnífico trazado del kartódromo de Carcarañá revivirá este fin de semana, y por tercera vez en lo que va del campeonato, todo el entuasiamo de los pilotos girando con sus máquinas en pos de la pasión que representa este deporte motor. Se concretará la séptima fecha de la temporada, que contará con la participación de las habituales categorías: 50cc Escuela; 50cc Juvenil; 125cc Juniors; 125cc Standard Seniors; 125cc Standard y 125cc Súper Promo.
En su momento se sumó a la categoría con un Chevrolet Corsa, durante las temporadas 2007 y 2008. En ambos campeonatos logró desempeños muy buenos, incluyendo su única victoria en San Luis. Luego se encaró el proyecto del auto propio con el Peugeot, que tras un año y medio de trabajo, inversión y desarrollo, será dejado de lado debido a la falta de resultados.
Ever buscará en tierras cordobesas estar peleando los lugares de privilegios desde el inicio. Por este motivo desarrolló una prueba previa en San Jorge, en la misma se trabajó en la suspensión junto al proveedor Pozzi. El flamante chasis estrenado en Mendoza dejó confiado al de Venado Tuerto, por este motivo espera con ansias la competencia venidera y poder cerrar una final dentro de los puntos importantes.
Todo está listo para que sea un gran show, y cada una de las divisiones promete lucha y muy buenos espectáculos, teniendo en cuenta que el receso de 5 semanas sirvió para poner a punto sus unidades, y en muchos casos, para la realización de pruebas en los circuitos elegidos para ensayos.
Hace menos de 15 días, la disciplina visitó Mendoza, donde Julián Santero volvió a ocupar el peldaño más alto del podio frente a su público, en la que juzgó como la victoria más importante de su joven pero exitosa campaña deportiva.
Antes, en los entrenamientos y en la clasificación, el joven volante que en tierras santiagueñas cumplió su décima fecha en la “fábrica de talentos”, pudo hacer muy poco para lograr un desempeño acorde a sus expectativas, debido a la falta de rendimiento del Tito/Renault Nº 29 que alista el JLS Motorsport. Reiteradas fallas en la caja de velocidades impidieron un correcto funcionamiento del auto en ambas instancias mencionadas.
José María Miño, cabecilla del Team, se dedicó de lleno a la atención de los Escort luego de la quinta fecha en Termas de Río Hondo, ya que decidieron probar en San Jorge una tracción delantera nueva, con vistas a Rafaela.
Fue un fin de semana que comenzó con complicaciones para el piloto en los entrenamientos y la clasificación del día sábado, pero el domingo la suerte estuvo de su lado, logró una buena serie y pudo ubicarse cuarto en la final.
Otra carrera que se fue, tiempo de “arremangarse” nuevamente y trabajar a fondo para la séptima fecha del campeonato que se llevará a cabo los días 14 y 15 de agosto en el Autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge.
Las series fueron decisivas, ya que las mismas tuvieron lugar con condiciones climáticas inestables y con un persistente e incómoda llovizna. En la primera ganó - en pista - Horacio Forni, ante el retraso de Aquiles; pero el rafaelino fue recargado por adelantar competidores antes de la bandera verde. Quedando la misma para Bernardo Marziali con su Renault Fuego, por sobre Daniel Ribba y Marcos Bobbio. La segunda quedó - de manera cómoda - para Cinquini sobre Sábolo e Ivaldi. En el último parcial, el piso estuvo más eco y le posibilitó a Orazi marcar el mejor tiempo neto para los seis giros, aventajando a Renzo Gacé por 67 cent. y al campeón Urquiza por más de 5 seg.
Los T. Fiat contaron con la ventaja de que el Fiat 600-TS corriese su final antes, secando la pista y no dejando dudas sobre el caucho a emplear - en el polar mediodía rafaelino -, es decir neumáticos slicks. En el pique inicial prevaleció Zabica, mientras que el resto ya vio resignadas sus chances desde el vamos.
En los primeros metros y hasta el giro ocho mandó Gabriel Gay sobre Sangalli, Ciaurro y Castellano, en un pelotón en el que 11 pilotos optaron por largar con gomas lisas y 10 lo hicieron con ancorizadas, entre estos últimos el puntero del certamen Simón Cifre. Esto hizo que Cifre cayera al undécimo lugar y que los diez primeros - en la mitad de la final - eran los que tenían gomas sin dibujo.
A partir de las 14hs de mañana, sábado 17 de julio, todos aquellos pilotos que así lo deseen podrán entrenar en el legendario escenario enclavado en el predio polideportivo del Club Studebaker de la ciudad de Villa Cañás. El fin de semana siguiente, compuesto por los días sábado 24 y domingo 25 de julio, se concretará la segunda visita anual por parte de las categorías Promocional 1100cc, Fórmula 2, Fórmula 1400, Renault 1400, Turismo Fiat 128, TC 2000 y TC Santafesino a tierra cañaseña. La competencia será válida por la sexta fecha del campeonato en curso.
Luego de tantos rumores, se confirma que la carrera se llevará adelante el día 15 de agosto de 2010 en el circuito José Samuel Sánchez de la ciudad santafesina de Rufino. De esta forma, el mes de julio será un mes de descanso en la actividad del Karting del Sur.
El motivo de la ausencia son los diversos trabajos que fueron realizados en el VW Gol, que no pudieron ser chequeados en un entrenamiento en pista debido a la falta de tiempo. Al margen de las pruebas en el kilómetro o los ensayos en el banco de rodillos, la preferencia del equipo de Álvarez es probar diversas configuraciones en pista, por esta causa, antes de retornar a la actividad oficial, deberán despejarse las dudas en entrenamientos libres.
Luego de la competencia en Termas de Río Hondo, el equipo de Dezi competición no se quedó con los “brazos cruzados” y encaró una jornada de pruebas en el autódromo de San Jorge. “Volvimos muy conformes con los cambios que realizamos en el chasis, tenemos buenas expectativas para la próxima fecha porque creo que no estamos lejos de la punta”, comentó Dezi .
En esta oportunidad se correrá en sentido horario, tal como fue diseñado a principios de la década del 80 por la sub comisión de automovilismo del Atlético de Rafaela. El trazado posee 3050 mts de cuerda interna y se utilizará el ingreso original, a la chicana de la recta opuesta. Este sentido de giro hace tres temporadas que no se utiliza, para ser mas preciso desde el 4 de Noviembre de 2007, en aquella oportunidad habían ganado en Fiat 600 TS, Rodrigo Faudone, en TS 1800, Sebastián Sábolo y en TC 4000 SS, Fabián López.
De acuerdo con una inspección efectuada, en la semana anterior, por autoridades de CAMOD, se decidió posponer la fecha y reprogramarla en los meses sucesivos (se dará a conocer lugar y fecha correspondiente).
Habrá tres pruebas especiales diferentes. Uno de ellos tendrá una extensión de casi 20 Km. Todo comenzará el viernes con la realización de una Prueba Especial Nocturna de 2 Km. en una avenida recientemente inaugurada.
