Según informe oficial del ente fiscalizador, el cronograma de actividades indica que el jueves 2 a partir de las 10 se comenzará con la inscripción de pilotos; luego a las 12 se desarrollarán las pruebas libres y a partir de las 13.30 las respectivas series y finales.
Las categorías participantes serán: Escuela, Standard Menor, Standard Mayor, Libre, 110cc, 110 Standard, 125cc Internacional y Open.
Los campeonatos, disputada la primera fecha, están de la siguiente manera:
Escuela: 1° Andrés Antomás (Canals) 41 puntos; 2° Alessandro Chirizola (General Villegas) 33.
Standard Menor: 1° Andrés Pedrocco (San Gregorio) 41 puntos; 2° Cristian Pereyra (Rufino) 35.
Standard Mayor: 1° José Luis Santorcuato (Firmat) 41 puntos; 2° Alejandro De Paoli (Venado Tuerto) 32; 3° Lucas Barzola (Venado Tuerto) 27; 4° Andrés Pedrocco (San Gregorio) 21; 5° Franco García (Villa Cañás) 21; 6° Juan Letona (Venado Tuerto) 6; 7° Javier Arias (Rufino) 4; 8° Lucas Báez (Rufino) 2; 9° Emiliano De Crocci (Venado Tuerto) 2; 10° Marcelo Cardoso (Venado Tuerto) 1.
Libre: 1° Juan Ayerbe (Junín) 41 puntos; 2° Gonzalo Báez (Gral. Villegas) 30; 3° José Luis Santorcuato (Firmat) 28; 4° Federico Manzi (Vicuña Mackena) 21; 5° Lucas Barzola (Venado Tuerto) 18; 6° Danilo Agraso (San Gregorio) 16; 7° Emanuel Rodríguez (Gral. Villegas) 3; 8° Pedro Chirizola (Gral. Villegas) 2; 9° Juan Letona (Venado Tuerto) 1; 10° Matías Canelo (Canals) 1.
110cc: 1° Walter Ayerbe (Junín) 41 puntos; 2° Juan Ayerbe (Junín) 35; 3° Lucas Pirillo (Rufino) 28; 4° Ignacio Pirillo (Rufino) 22; 5° Juan Pablo Sáenz (Rufino) 20; 6° Maximiliano Actis (Venado Tuerto) 16; 7° Pablo Ocampo (Germania) 4; 8° Martín Giuliani (Rufino) 3; 9° Juan Manuel Martínez 2; 10° Patricio Cerutti (Rufino) 1.
125 cc Internacional: 1° Guillermo Weichhart (San Gregorio) 41 puntos; 2° Franco Ciuna (Rufino) 33; 3° Juan Farré (Rufino) 27; 4° Matías Canelo (Canals) 21.
Open: 1° Flavio Fantone (Germania) 38 puntos; 2° Juan Farré (Rufino) 32.
Nota e Imágen: Gentileza Leandro G. Palomieri (Diario El Informe, Venado Tuerto)
El autódromo de Termas de Río Hondo recibió por primera vez a la Fórmula Renault Plus y una vez más el piloto sanlorencino que integra el Litoral Group estuvo presente. En esta 3ra. fecha Amadís estuvo en los primeros puestos durante todo el fin de semana. Desde el arranque de la actividad con la única tanda de entrenamiento, Amadís estuvo entre los puestos de vanguardia, demostrando el rendimiento del Crespi/Renault que le entrega el equipo, y su rápida adaptación al nuevo trazado..jpg)
La Comisión Municipal de Deporte Motor comunica que el 26 de marzo se reunieron representantes de diversas instituciones, quienes enviaron sendas notas a la CDA- ACA de Capital Federal y Delegación Rosario, donde se elevan peticiones realizadas por la Comisión de Pilotos de las Categorías del Sur, a saber:
El Turismo Nacional llegó por primera vez al Autódromo de Termas de Río Hondo, en la Provincia de Santiago del Estero. En la Clase 2 una vez más estuvo compitiendo el piloto de Aldao, Mariano Morini a bordo de su Peugeot 206.
El piloto que conduce el Renault Clio Nº 48 alistado por el team Giacone Competición, llevó a cabo una gran labor tras una dificultosa final en la que la alta temperatura, alrededor de 35 grados, exigió al máximo el rendimiento físico de los pilotos y de las unidades del nutrido parque automotor de la Clase 2. El balance, a la hora del análisis para Maximiliano Abriata y su equipo, es positivo ya que se llevó a cabo un gran papel en la final en un fin de semana complicado por la rotura de la planta impulsora el día sábado.
“Estoy conforme con lo hecho pese a que nos complicó la posición de largada. No fue una final fácil y el Auto de Seguridad obligaba a relanzar permanentemente. El TN es una categoría súper exigente en la que se pelea cada puesto como si fuera el primero. Largamos muy atrás en la grilla y con el motor de prueba, pero a pesar de eso recuperamos muchas posiciones. Creo que si no hubiese entrado tanto el auto de seguridad no hubiésemos perdido ritmo y hubiese finalizado más adelante. Esta fue mi primera carrera en este autódromo y me voy conforme. Estoy convencido de que con el pasar de las fechas nos iremos acercando a los primeros puestos”, analizó Maximiliano Abriata.
La carrera terminó anticipadamente por decisión de los comisarios deportivos como consecuencia de ello. Al podio lo completaron el jujeño Federico Moisés (Moisés Competición) y Alan Castellano (Fauro Sport), quien con este tercer lugar ratificó su liderazgo del campeonato.
En la quinta vuelta, el parejense que mostraba el rumbo de la carrera perdió las referencias visuales y también el control de su Crespi, que transitó por el césped del costado de la chicana, con lo cual cayó a la undécima plaza. Detrás de él, otros volantes desorientados hicieron maniobras similares. En semejante desconcierto, Cantarini, por entonces quinto, se adueñó del liderazgo.
El autódromo ubicado en la turística ciudad santiagueña, fue estrenado la pasada temporada, pero el Turismo Nacional incursionará allí el fin de semana próximo. Caracteriza al autódromo la gran infraestructura con la que cuenta, preparado para recibir a más de 60.000 espectadores, con 33.000 m2 de boxes y parque de asistencia, 1.000 m2 de edificios entre ingresos, torres de control, salas de prensa y galpones de revisión técnica. Y estacionamiento para 25.000 automóviles entre otras comodidades.
Maximiliano Abriata es optimista en cuanto a la competencia. “Sin dudas es un lindo desafío, será exigente para los motores, pero estoy confiado por que los Renautl Clio tienen una buena aceleración final y en Santiago eso nos puede favorecer. La familia Vallasciani trabajó en el auto repasando todos los elementos usados en la carrera de Bahía Blanca, pero ante este desafío solo se pueden usar las referencias obtenidas en circuito similares, caso La Plata. Será cuestión de sacarle el máximo provecho a los entrenamientos y así encarar una buena clasificación”.
Con la necesidad de incorporar en nuestra provincia una categoría de monopostos, para darle continuidad a la importante camada de chicos provenientes del Karting y teniendo en cuenta que muchos autos están en los talleres, se pensó en una divisional, de inicio muy económica y de fácil acceso, con el marketing habitual del TC 4000 Santafesino y con un reglamento acorde al contexto actual.
Como ya es habitual, el día sábado habrá entrenamientos para todas las categorías y el domingo con entrenamientos, clasificaciones, series y finales.
A pesar de estar ubicado en una de las provincias más antiguas de nuestro país (más de 450 años de leyendas) el novísimo trazado santiagueño es ignoto para la mayoría de los pilotos.
“En el primer entrenamiento se verá la diferencia entre quienes conocen el circuito y quienes no tenemos referencias, pero será cuestión de ir descubriendo los secretos a medida que pasan las vueltas, creo que a la hora de clasificar el panorama será más parejo. En el equipo trabajamos previo a esta carrera, chequeamos cada elemento del Focus y chequeamos el funcionamiento general en el rolo, Pepe Martos quedó conforme y me tranquiliza también saber del buen potencial del motor que alista Gustavo Penin”.
Luego de intentar repetir la experiencia del 2008, en que compitió en la Clase 2 del Turismo Nacional, la falta de presupuesto obligó a Tettamanzi a replantear su año y finalmente decidirse por el Turismo Santafesino 1800, categoría que comparte espectáculo con el TC 4000 Santafesino, los Fiat 600 TS y el Turismo Fiat Santafesino.
Lo más interesante de la jornada de ayer fue que el trazado se encontró en mejores condiciones que el domingo, ya que la misma fue compactada nuevamente el día lunes.
En el predio que pertenece al Club Boca Juniors, utilizando el circuito de 930 metros de extensión, el Karting del Sudeste Cordobés llevará a cabo la segunda fecha de su actual certamen tras el inicio en San Antonio de Litín. Este segundo compromiso del año se concretará el 5 de abril. Previamente, el domingo 29 de marzo desde las 14.30, habrá Pruebas Comunitarias en dicho escenario.
El Club Pescadores de Rojas envió a la CDA el pedido formal para organizar una fecha de las Categorías del Sur que en este caso será la primera de la Temporada 2009. En la nota se hace efectivo el pedido que hasta el momento solo se trataba de una intención verbal y de esta manera se solicita que la fecha sea otorgada los días 25 y 26 de abril dejando abierto el tema del organigrama.
El primer día de pruebas, en el nuevo circuito de la ciudad de Laboulaye, se desarrolló normalmente. La pista se mostró muy variable ya que el viento fue el factor determinante. Sólo 5 pilotos estuvieron realizando sus respectivos entrenamientos. El equipo Chanferoni Comptetición y Manavella Competición. 
El domingo, la lluvia quiso anteponerse a los entrenamientos programados en el nuevo circuito de la ciudad de Laboulaye pero no logró su cometido. El diminuto chaparrón ayudó para regar naturalmente al circuito y una vez que el sol volvió a asomar se comenzó a pisar el suelo para que luego los kartings pudieran probar. 13 pilotos fueron los que asistieron al kartodromo.
