Uno de los incidentes más relevantes de esta final sucedió en la segunda vuelta, cuando en el frenaje de la chicana el Gol AB9 de Adrián Cipollone se montó sobre las ruedas del Escort de Matías Gasparich. Esta situación provocó que Cipollone volcara sobre la cinta asfáltica con algunos daños para el VW y sin mayores consecuencias para el piloto.
En el pelotón del medio la lucha y los intensos sobrepasos provocaron ciertos roces y errores de algunos pilotos, generando despistes varios que hicieron al espectáculo, ya que la punta de la final estaba prácticamente definida.
La competencia en definitiva finalizó con Marcos Bobbio en la primera colocación, en una excelente actuación, segundo y cuidando las espaldas de Marcos arribó Carlos Contín -nuevo líder del certamen-. Sin llegar a inquietar a los integrantes del Team Albronite (que llegó a posicionar sus tres autos en los tres primeros lugares, hasta que Bocca se despistó en la curva 1) concluyó el tercero el sanjorgense Esteban Cinquini. Cuarto el actual campeón del TS 1800, Emiliano Urquiza con el mejor Ford Escort. Con similar máquina vio la cuadriculada Rene Sstiefel, digno representante de la pujante Colonia Belgrano. También resultó relevante el sexto lugar de Mauricio Boschetto, puesto que por fin el cordobés cortó una larga carencia de resultados finales. Séptimo Daniel Ribba que volvió a sumar en grande, octavo Maximiliano Giustetti en su mejor final en el TS 1800, noveno el rafaelino Horacio Forni y décimo Diego Trovero con el Clio completando los primeros diez lugares del clasificador final.
Informe: www.zonalsantafesino.com.ar
Imagen: César E. Bicocca
