Uno de los máximos referentes de TC 2000 es Juan Manuel Silva, quien ha sido campeón en el año 1999 con un Honda Civic y desde esta temporada se sumó a la escuadra oficial Ford YPF. El interés del "Pato" por los monoplazas no es nuevo, ya que fue campeón de la Fórmula Renault en 1993 y compitió - temporadas después - en la Fórmula 3 Sudamericana. Esta vez, el chaqueño dio claras muestras de su interés en otra especialidad de monopostos que crece día a día y que ya tiene nombre propio.
Tal interés fue más que notorio y sorpresivo, para los jóvenes pilotos, cuando el Pato Silva se hizo presente en la sala en la cual se desarrollaba la Conferencia de Prensa post coronación en el podio. En ese ámbito tan especial, en el cual se encontraban los representantes de los medios gráficos, televisivos y radiales de alcance nacional, la emoción embargó a Wilson Borgnino, Franco Girolami y Matías Cantarini cuando el ídolo chaqueño se acercó para estrechar la mano de cada uno de ellos.
Tras recibir en varias oportunidades la invitación de hacer público su pensamiento, el chaqueño expresó: “Felicito a los tres pilotos del podio y lo hago extensivo al resto de los competidores. Hicieron una gran carrera en la cual hubo cambio de posiciones y lucha hasta el final sin toques innecesarios o maniobras peligrosas. Demostraron que son profesionales y lograron que todos los espectadores les presten atención. Los felicito nuevamente, les doy la bienvenida a TC 2000 y espero vuelvan a compartir una carrera con nosotros”.
El honroso reconocimiento generó el aplauso tanto para el ídolo chaqueño, como así también para los integrantes del podio, a quienes se los notó emocionados y agradecidos por semejante declaración. La felicitación pública de Silva fue similar a la realizada íntimamente por varios componentes de los equipos que componen el Campeonato argentino de TC 2000.
Para los 35 pilotos de la Fórmula Renault Plus, presentes en el autódromo cordobés, el premio fue también el haber sido espectadores de lujo de las acciones promocionales que llevó adelante TC 2000, entre las cuales se destacaron los autos del DRIFT Series traídos desde Japón, que hicieron malabares y derrapes a lo largo de todo el trazado cordobés. Vale también destacar que el dibujo fue asfaltado en su totalidad; el mismo fue reestrenado por la Fórmula Renault Plus, cuyo origen es en dicha provincia pero ya está radicada a nivel nacional.
Prensa: Victor Teijido
Fotografía: Hernán Capa
