CATEGORÍAS DEL SUR (FRAD SF): Ciccioli tiene claro su objetivo, en el TC 2000 Santafesino

El venidero fin de semana, bramarán los motores del automovilismo zonal en Bigand para cumplir la cuarta fecha del campeonato y el piloto bombalense buscará los mejores resultados.

Mariano, de 23 años, irrumpió esta temporada en el TC 2000 con un flamante Renault 18, que tiene en sociedad con su papá Enzo Ciccioli y su abuelo Raúl Ciccioli. La atención del vehículo está a cargo del destacado equipo de Bombal, “Miño Competición” y el motor se encuentra en manos de Raúl Bombasaro de Villa Cañás.

“Tengo ganas de correr, ya que el fin de semana pasado se suspendió por las inclemencias del tiempo. Además deseo estar un poco más adelante que la última vez”, comentó Mariano.

El acompañante será nuevamente su hermano, Santiago Calcaterra, quien está al tanto de los pormenores relacionados con el auto y sigue a Mariano en todo momento.

“Para mí, Bigand, es uno de los mejores circuitos debido a su piso. Al tener poca experiencia, precisamente en Bigand se me complica cuando llego a la zona del curvón, necesito ingresar más rápido para redondear una buena vuelta”, explicó Ciccioli y agregó: “Trabajamos mucho en los frenos y, debido a que en la final de la última competencia el vehículo levantó mucha temperatura, tuvimos que desarmar íntegro el motor”.

El Renault está listo para correr la cuarta fecha del TC 2000 Santafesino. Mariano quiere agradecer a las personas que le brindan su apoyo, como su papá Enzo Ciccioli, su mamá Silvana Di Nella, sus abuelos y también a las empresas que lo acompañan: Molino Maro, Di Nella Automotores, Alberto y Nelso Grasselli, Vasalli y Comuna de Bombal.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Mariano Ciccioli)

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RALLY ARGENTINO: Dominio de Ford, en la Clase 9

El inicio de esta temporada no ha sido distinto a la de otras temporadas, aunque la paridad está más acentuada. El hecho es que en las primeras cuatro fechas hubo cuatro ganadores distintos, con la particularidad de que todos lo hicieron con los rendidores Ford Ka.

Pedro Fiorio, Julio Cuello, Darío Sambueza y Juan Rochaix vencieron en San Antonio de Areco, Villa Dolores, Cutral-Có y Catamarca, respectivamente, y en la última carrera las cuatro primeras posiciones fueron para el modelo Ka.

Incluso en el campeonato, los cuatro primeros clasificados también son representantes del "óvalo". De los cuatro ganadores el único que no está "prendido" es Fiorio, quien sólo corrió en Areco, pero en su reemplazo aparece el siempre regular Raúl Racca, que si bien no ganó, está "prendido" en la lucha.

El certamen, en la Clase 9, está siendo liderado por Julio Cuello (Salto – Bs. As.) con 96 puntos, con un margen de 17 unidades sobre sus rivales, aunque por detrás sobran los candidatos para desbancarlos. Darío Sambueza (Villa Pehuenia – Neuquen), Juan Rochaix (S.A. de Areco – Bs. As.) y Raúl Racca (Casilda – Sta. Fe) están encerrados en apenas dos puntos.

Información e Imagen: Sergio F. Fariza

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TURISMO CARRETERA: El team Maquin Parts Racing, con ilusiones renovadas

A partir de mañana, la escuadra Maquin Parts Racing comenzará a disputar la octava fecha de Turismo Carretera en el autódromo de la ciudad de Rafaela, en donde las ilusiones de la escuadra santafesina estarán renovadas tras los trabajos en los dos Torino y la incorporación de nuevos integrantes en la estructura.

La competencia de Rafaela será afrontada con importantes novedades por parte del team. Se suman a la estructura Sebastián Mourini, quien aportará su experiencia como chasista en el equipo Lincoln, y Francisco Valenza, que cumplirá la función de Ingeniero de pista de Carlos Okulovich.

Con tales incorporaciones, la escuadra que conduce Jorge Soljan le aporta mayores elementos de trabajo a los pilotos Carlos Okulocivh y Ezequiel Bosio.

En cuanto a los Torino, se trabajó en la distribución de peso en los mismos y en la geometría de las suspensiones. Las plantas impulsoras fueron exigidas en el banco de pruebas y dejaron una buena impresión de potencia y durabilidad, elementos claves a tener en cuenta en un trazado de alta velocidad como lo es el de Rafaela.

La actividad comenzará mañana, viernes, con el primer ensayo (12.10hs a 13.45hs) e igual instancia clasificatoria (15.10hs a 16.18hs). En tanto el día sábado se completarán ambas tareas (entrenamiento 12.05hs a 13.40hs y clasificación 15.10hs a 16.18hs). Las Series dominicales tendrán forma a las 9.10hs, 9.40hs y 10.10hs (serán a seis vueltas cada una) en tanto la octava Final anual comenzará a las 12.50hs con una extensión de 25 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 4880 metros de longitud.

Área Periodística: Víctor M. Teijido
Fotografía: “Pucho” Gómez

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TC PISTA: González va con todo, de local

Nicolás González tiene todo listo para afrontar la 8º competencia del año del TC Pista, con el auto del equipo SC Motorsport, en su ciudad, Rafaela, que marcará la mitad del torneo.

Carlos Sava, titular del equipo, ha trabajado mucho en los talleres y ha quedado todo en perfectas condiciones para el comienzo de esta fecha. Se ha efectuado un exhaustivo repaso sobre el Ford #31. Para ésta carrera tan ansiada, se han sumado dos sponsors (Sembradoras Malasia y Agro Pampa) a los que el piloto y todo el equipo les dan la bienvenida.

En el día de ayer, a las 21hs, se realizó una cena en San Genaro, en la empresa Tecni Plast, auspiciante del equipo; mientras que hoy, a las 20.30hs, habrá una conferencia de prensa en el Concesionario Long de la cuidad de Rafaela. En ambas, estará presente el auto y en la conferencia, estará presente "Johnny" De Benedictis.

“Este fin de semana es muy especial, tanto para mí como para todo el equipo. He entrenado mucho en el Kartódromo Sudamericano de Sunchales de cara a ésta competencia y también en el gimnasio. Llego muy bien, con todas las ganas de devolverle el mejor resultado a todas las empresas que me acompañan en el proyecto”, dijo Nicolás.

Informe e Imagen: Germán Litardo (Prensa y Difusión)

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TS 1800: El Escort no da señales

El equipo Dezi Competición viajó a Resistencia, Chaco, para cumplir con la quinta fecha del campeonato.

En el autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri, se presentaron el fin de semana pasado las máquinas del TS 1800 entre otras categorías que conforman el Car Show Santafesino. Jornada de mucho trabajo en el box de Ezequiel Dezi, donde salió a pista el viernes en una primera tanda de pruebas, obteniendo buenos resultados pero al llegar a la segunda etapa el Escort no volvió a evolucionar.

Lo mismo sucedió el día sábado donde, en la clasificación general, terminó 18º y el domingo no pudo cumplir con las vueltas correspondientes a la serie lo que hizo que en la final largue desde el fondo de la grilla; sin embargo, escaló posiciones hasta llegar a la octava ubicación. Fue una carrera donde exprimió al Escort a más no poder y pudo superar a los demás autos, hasta que se encontró con Luciano Bucci y al momento de quitarle la ubicación, se produjo un toque, por lo que más tarde Ezequie Dezi fue recargado con 10 segundos lo que motivó una 15ª posición como resultado final.

Terminó una nueva competencia y el Escort sigue sin dar señales, sin mostrar ningún cambio. Pero lo raro, para el equipo de Dezi, es que notaron que el mejor Escort de su generación terminó séptimo en la clasificación a siete milésimas del mejor tiempo. El equipo tiene planeado realizar pruebas antes de la próxima carrera.

Por el momento, Ezequiel y su tío Hugo agradecen infinitamente el trabajo que realizó todo su equipo el fin de semana y a sus sponsors que confían en ellos carrera tras carrera: Molino Bombal, Comuna de Bombal, Galletitas SB, “Tutti Rosca” Laminados, El Amanecer, Mush Live Garden, Harina Cúspide 0000 y Felipe y Javier Cartabia SH Contratista Rural.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Ezequiel Dezi)

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FÓRMULA RENAULT PLUS: “La FR Plus dio un gran espectáculo” (Juan Manuel Silva)

La pasada competencia de la Fórmula Renault Plus, disputada en el autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, fue especial por compartir por primera vez en su historia el escenario con el TC 2000. La fusión le permitió a los jóvenes pilotos de la Fórmula capitalizar mil vivencias e interiorizarse del mundo profesional en el cual se desenvuelven sus ídolos deportivos.

Uno de los máximos referentes de TC 2000 es Juan Manuel Silva, quien ha sido campeón en el año 1999 con un Honda Civic y desde esta temporada se sumó a la escuadra oficial Ford YPF. El interés del "Pato" por los monoplazas no es nuevo, ya que fue campeón de la Fórmula Renault en 1993 y compitió - temporadas después - en la Fórmula 3 Sudamericana. Esta vez, el chaqueño dio claras muestras de su interés en otra especialidad de monopostos que crece día a día y que ya tiene nombre propio.

Tal interés fue más que notorio y sorpresivo, para los jóvenes pilotos, cuando el Pato Silva se hizo presente en la sala en la cual se desarrollaba la Conferencia de Prensa post coronación en el podio. En ese ámbito tan especial, en el cual se encontraban los representantes de los medios gráficos, televisivos y radiales de alcance nacional, la emoción embargó a Wilson Borgnino, Franco Girolami y Matías Cantarini cuando el ídolo chaqueño se acercó para estrechar la mano de cada uno de ellos.

Tras recibir en varias oportunidades la invitación de hacer público su pensamiento, el chaqueño expresó: “Felicito a los tres pilotos del podio y lo hago extensivo al resto de los competidores. Hicieron una gran carrera en la cual hubo cambio de posiciones y lucha hasta el final sin toques innecesarios o maniobras peligrosas. Demostraron que son profesionales y lograron que todos los espectadores les presten atención. Los felicito nuevamente, les doy la bienvenida a TC 2000 y espero vuelvan a compartir una carrera con nosotros”.

El honroso reconocimiento generó el aplauso tanto para el ídolo chaqueño, como así también para los integrantes del podio, a quienes se los notó emocionados y agradecidos por semejante declaración. La felicitación pública de Silva fue similar a la realizada íntimamente por varios componentes de los equipos que componen el Campeonato argentino de TC 2000.

Para los 35 pilotos de la Fórmula Renault Plus, presentes en el autódromo cordobés, el premio fue también el haber sido espectadores de lujo de las acciones promocionales que llevó adelante TC 2000, entre las cuales se destacaron los autos del DRIFT Series traídos desde Japón, que hicieron malabares y derrapes a lo largo de todo el trazado cordobés. Vale también destacar que el dibujo fue asfaltado en su totalidad; el mismo fue reestrenado por la Fórmula Renault Plus, cuyo origen es en dicha provincia pero ya está radicada a nivel nacional.

Prensa: Victor Teijido
Fotografía: Hernán Capa

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RALLY MAR Y SIERRAS: Maipú, anfitrión de una nueva fecha

Luego de algún sobresalto que sufrió la categoría (hecho no habitual en esta), por motivos de la retracción de Ayacucho en celebrar la semana anterior el rally en esa población, la ciudad de Maipú ya tiene todo perfectamente ensamblado para recibir este fin de semana a la 4º fecha del Rally Mar y Sierras.

Como sucede habitualmente con la categoría, restando aún hoy y mañana para el cierre de las inscripciones, ya suman más de 80 los binomios anotados para la prueba, y todavía hay posibilidades que se agreguen otros.

La carrera se desarrollara íntegramente durante el domingo 3 de julio, y se recorrerán 2 pruebas especiales, una corta donde las características serán lo trabado del dibujo y otro especial más largo, con rectas que permitirán desarrollar elevadas velocidades finales, por lo que se estudia implementar algunas chicas intermedias para bajar el promedio máximo estipulado para la especialidad.

Luego de las tres primeras competencias del calendario 2011 (Necochea, Gral. Madariaga y Gral. Conesa), así están las distintas categorías:

N4-B
1º PEREYRA RAFAEL - 57 puntos
2º PEREYRA GUSTAVO - 49,5
3º CASTELO CRISTIAN - 14

A
1º GONZALEZ MATIAS - 42,5 puntos
2º MONDANI AGUSTIN - 34
3º GATTI GUSTAVO - 18,5

A Light
1º SORIA JUAN - 36,5 puntos
2º MOUSO BERHO SEBASTIAN - 28
3º RINCON EDGARDO - 23

N3
1º CARCANO PABLO - 35,5 puntos
2º AGULLA RODY - 33
3º SIERRA JOSE - 32

N2
1º KILLAMET VALENTIN - 52 puntos
2º MANZO ANDRES - 36
3º CALVO JOAQUIN - 35,5

N1
1º BUIDE CESAR - 47 puntos
2º SISINI VICTOR - 32,5
3º PRATCH ALEJANDRO - 32,5

ZM
1º URDIN EDGARDO - 41 puntos
2º CASTELLO SEBASTIAN - 35,5
3º GUZMAN EDUARDO - 35,5

Información e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza

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RALLYMOBIL CHILENO: En La Serena, 4ta. fecha de 2011

Los complejos caminos de la ciudad papayera de La Serena, en la IVº Región recibe este fin de semana al Rallymóbil chileno, fecha valida por el cuarto peldaño hacia el cetro 2011.

En la categoría N4, Cristóbal Vidaurre llega como líder, lo sigue el ganador de la pasada fecha, y también candidato al título, Jorge Martínez, quien superó a Vidaurre en la fecha de Rancagua – Machalí y con esto el piloto del equipo Hankook VTR se ubico a sólo 16 puntos del puntero. Vidaurre ganó la fecha de La Serena en el 2010, cuando corría en la categoría N3.

Mientras que el ganador de la N4 en la temporada pasada fue el piloto viñamarino y actual campeón de la serie, Luis Ignacio Rosselot. El piloto del equipo Rosselot Mitsubishi se ubica en la tercera posición de la general, por lo que un triunfo en esta fecha también lo posicionaría como posible candidato al título de los autos con turbo y tracción integral.

En cuanto a la serie de autos hasta 2.000 cc. y de tracción simple, el puntero Ruy Barbosa, del Movistar Honda Racing, que dejó escapar puntos importantes en la anterior, ya que fue el piloto Hankook Suzuki Majorette, Ramón Ibarra fue quien se adjudicó el primer lugar en la pasada fecha. Ibarra además llega con algo de ventaja a La Serena, ya que en la temporada pasada obtuvo el segundo lugar en estos caminos.

Como novedad, se destaca el debut del Abarth R3T (imagen), que en manos de Eliseo Salazar ya tuvo su primer contacto con la tierra chilena. Eliseo manifestó: "Estoy sorprendido con las prestaciones del coche. Es realmente un auto de competencia, con muchos elementos tecnológicos en los cuales nos estamos introduciendo muy bien. El auto llegó desde Italia hace pocos días y hemos estado contra el tiempo trabajando en él. Aún nos faltan detalles y decidimos tomarnos la próxima fecha de La Serena como prueba inicial para seguir probándolo".

El Abarth 500 R3T de rally tiene un motor de 1.400cc., turbo alimentado, tracción delantera, caja secuencial de seis velocidades, y desarrolla una potencia de 190 caballos de fuerza. Posee una electrónica de competición, y pesa 1.080 kilos. Es un auto de fabricación italiana, y en la versión de carrera es el único ejemplar que se encuentra en Sudamérica.

En cuanto a lo deportivo, el ex Fórmula 1 tendrá como navegante al argentino Mario Del Riego, y la dupla no punteará por ninguna categoría, sino que será rankeado en la tabla general del rally.

Así están las principales posiciones, antes de La Serena:

Categoría N4
1º - C. Vidaurre / N. Levalle: 71 puntos
2º - J. Martínez F. / A. Álvarez: 55 puntos
3º - L.I. Rosselot / M. Brizio: 44 puntos

Categoría N3
1º - R. Barbosa / S. Vera: 64 puntos
2º - R. Ibarra / C. Ocampo: 52 puntos
3º - D. Innocenti / J.M. Rodríguez: 50 puntos

Categoría N3 Light
1º - M. Pilasi / P. Vargas: 47 puntos
2º - C. De Gavardo / E. Carvallo: 43 puntos
3º - C. Muñoz / M. Ramos: 42 puntos

Categoría N2
1º - J. Riquelme / J. Riquelme: 70 puntos
2º - E. Aguirre / L. Mª. Aguirre: 46 puntos
3º - S. Eterovic / M. Mercadal: 44 puntos

El programa oficial para la competencia es el siguiente:

VIERNES 01 DE JUNIO
Shakedown - Av. Libertad - 14:30 hs.
Presentación Estelar - Av. Del Mar, Frente al Faro - 19:00 hs.

SÁBADO 02 DE JUNIO
PE.1 - Talcuna - Viñita Baja - 8,100 Km. - 9:35 Hs.
PE.2 - Viñita Baja - Condoriaco – 25,000 Km. - 9:52 Hs.
PE.3 - Agua Grande - Lambert - 18,200 Km. - 11:05 Hs.
PE.4 - Lambert - El Brillador – 11,000 Km. - 13:40 Hs.
PE.5 (SÚPER ESPECIAL) - Mall Puerta del Mar - 2,100 Km. - 15:28 Hs.

DOMINGO 3 DE JUNIO
PE.6 - Talcuna - Viñita Baja - 8,100 Km. - 9:35 Hs.
PE.7 - Viñita Baja - Condoriaco – 25,000 Km. - 9:52 Hs.
PE.8 - Agua Grande - Lambert - 18,200 Km. - 11:05 Hs.
PE.9 - Lambert - El Brillador – 11,000 Km. - 13:40 Hs.

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RALLY NACIONAL PARAGUAYO: Este fin de semana se corre el Rally del Alto Paraná

El Centro Paraguayo de Volantes (CPV), el Club Altoparanaense de Pilotos (CAP) y el Touring Club lanzaron el viernes pasado el Rally del Alto Paraná. Cuarta cita de la especialidad, prevista para los días 2 y 3 de julio.

Cuando se cumplió prácticamente el 50% de las pruebas del calendario 2011, Thiago Weiler lidera el torneo en la general tras adjudicarse las dos primeras fechas en Misiones y el Trans-Itapúa, mientras que Gustavo Saba es segundo luego de ganar el Rally de Cordillera.

Se está en pleno periodo de inscripciones con los siguientes valores: 1.500.000 Guaraníes (1525 Pesos argentinos) para los vehículos de tracción simple y 2.7000.000 Guaraníes ($ 2745) para los de tracción integral.

Para hoy, miércoles 29, se tiene programada la reunión obligatoria de los pilotos, en el local del Club Paraguayo de Volantes, a partir de las 20:00 hs. ocasión en que se procederá a la entrega de las hojas de ruta y los carnets para presentación a verificación técnica y de seguridad de las máquinas.

El viernes, de 7:00 a 17:00, estarán habilitados los tramos de la carrera para la recorrida controlada, a tres vueltas y con autos de calle, a excepción de la PE del autódromo en Hernandarias, que se podrá recorrer de 7:00 a 13:00 en un sentido y del 15:00 a 17:30, en el sentido inverso.

La verificación de las máquinas se cumplirá ese mismo día desde las 8:00, en el estadio del 3 de Febrero, en tanto que el shakedown se realizará en el autódromo local, en el horario de 13:00 hs. a 15:00 hs. Para las 9:00 del sábado está marcada, inicialmente, la partida del primer auto para cumplir con la Prueba Especial 1 del rally.

Información e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza

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FÓRMULA RENAULT PLUS: “Edu” Moreno y un muy buen desempeño junto al TC 2000

El pasado fin de semana, se disputó la 5ta fecha del campeonato de la Fórmula Renault Plus en el Oscar Cabalen de Córdoba, donde presentó 35 autos acompañando al TC 2000 y todo el marco de público que ésta categoría atrae.

"Edu" Moreno arrancó testeando su auto el día jueves en la localidad de Marcos Juárez, con la finalidad de evaluar los trabajos realizados en el taller Venadense y llegar al Cabalen mas entrenado.

El viernes, ya en Alta Gracia, el piloto sacó a reucir su flamante buzo con los colores de Optitech. El equipo de Venado Tuerto colocó su auto número 27 en pista, dando una docena de vueltas en las tandas de entrenamientos, con tiempos aceptables y con mucho por mejorar en pos de la clasificación, aunque la rotura de una maza en la tanda relegó a "Edu" al cajón número 19.

El equipo trabajó a contrarreloj, y hasta altas horas de la madrugada, para poder mejorar la posición de largada en la segunda tanda clasificatoria del día sábado, pero un contratiempo en la organización, sumado a los tiempos de la televisación del evento (por TyC Sports en vivo para todo el país), hizo que se suspenda, así que no hubo otra alternativa para "Edu" que largar desde casi mitad de la grilla.

Desde el inicio de la carrera, Moreno hizo un trabajo impecable, superando hasta tres autos juntos por maniobra sin perder un ritmo excelente, llegando a ubicarse en la quinta posición con maniobras destacadas y vueltas calcadas en todos los relojes. A sólo tres curvas de la recta final, un rebaje mal calzado de "Edu" inició un pequeño despiste que le costó seis posiciones y lo relegó al undécimo puesto al cruzar la meta.

Una vez más, "Edu" demostró la capacidad conductiva que lo caracteriza arriba de su máquina, y las ganas que empuja a todo el grupo que lo sigue día a día y que el último fin de semana, pese al incidente del final, volvió a casa con una sonrisa que hacía mucho no lucía, porque el auto responde y porque el piloto demuestra. Sin dejar pasar los agradecimientos de siempre a las personas que también suman a este proyecto como OPTITECH, GRASSI HNOS., BENEFICIO, PHANCOLOR, ERSA y MAQUIN PARTS.

Siga así "Morenito", que los resultados van a llegar.

Informe e Imagen: Prensa "Edu" Moreno

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FÓRMULA RENAULT 2.0: Disputada final de Farina en Alta Gracia

En la 6º competencia anual de la Fórmula Renault 2.0, que se disputó en el autódromo Oscar Cabalén, Amadís Farina realizó una buena labor y culminó 11º en una carrera adversa.

En el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Amadís Farina quedó a un puesto de ingresar en el “top ten”, luego de haber partido desde el puesto 16, en la final que se disputó a pleno sol en un remodelado autódromo, que estuvo bordeado por una gran cantidad de público.

El piloto oriundo de Santiago del Estero explicó tras la competencia: “La carrera fue adversa, aunque pudimos avanzar en todo momento. Lamentablemente por toques de carrera, no sufrimos roturas, pero sí dos leves despistes que nos hicieron perder casi todas las posiciones en el pelotón, así que con el buen rendimiento del auto que prepara el equipo Bouvier Racing, logré avanzar hasta el puesto once, y así sumar una nueva bandera cuadriculada, que nos brinda confianza para la próxima fecha, en la que seremos locales. Aguardo con ansiedad la carrera en Termas de Río Hondo, ya que la categoría brindará un gran espectáculo como lo hace en cada fecha, y seguramente lograremos un gran resultado”.

La próxima oportunidad para ganar mayor protagonismo en la “fábrica de talentos”, y continuar con el desarrollo del auto, será el fin de semana del 17 de julio, en el moderno autódromo de Termas de Río Hondo.

Informe e Imagen: Alejandro Gómez (Prensa A. Farina)

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TURISMO RALLY SANTAFESINO (FRAD SF): Exitoso paso por Zavalla, con visitas de lujo

El Rally que fiscaliza la Federación de la provincia de Santa Fe (para mayor aclaración, la de Pasaje Independencia en la ciudad de Rosario), pasó por la localidad de Zavalla con el mayor éxito logrado desde la ruptura con la C.D.A. del Automóvil Club Argentino.

En la categoría autos, lentamente se van sumando participantes, y en ésta ya se llego al interesante número de 29, con binomios que van llegando de distintos puntos de la región: provincia de Buenos Aires, Córdoba, del Gran Bs. Aires y de nuestra provincia.

En la categoría motos libres, se contó con la presencia y participación de una figura internacional y de renombrado cartel como lo es el francés que representó al Uruguay en los últimos Dakar Argentina - Chile, Roger Laurent Lazard (imagen). Este amable francés, se avino al periodismo que en el lugar se encontraba y accedió a preguntas, fotos y autógrafos de los presentes.

Los caminos preparados por la comuna de Zavalla a la cabeza de su presidente comunal, el Dr. Ignacio Mujica, estaban en perfecto estado y medidas de seguridad, con personal auxiliar colocados estratégicamente en cada cruce de camino y donde los oficiales de Federación así lo indicaran.

Realmente una fiesta total, que se trasladó desde el mediodía del último sábado hasta las primeras horas de la tarde del domingo con la concreción de la prueba Súper Especial en el barrio abierto “Punta Chacra”, donde el numeroso público que siguió la competencia en los caminos rurales, se volcó al trazado artificial preparado especialmente.

La clasificación de la competencia fue la siguiente:

Categoría Autos

Ganadores Clase A
1º - Aguzzi – Curtoni.
2º - Marinelli – Chame
3º - Caratti - Moraso

Ganadores Clase N7
1º - Sercós – Cuberas.
2º - Boetto - Redolfi.
3º - Vera – Llanos
4º - Bonucci – Imoff

Ganadores Clase NZ
1º - Flores – Juárez

Ganadores Clase N4B
1º - Porta – Taravelli

Ganadores Clase N2
1º - Lusardi - Urrutia

Ganadores Clase ZF
1º - Capisano - Gorosito

En tanto, las categorías Motos / Quad, hicieron su clasificación conjunta:
1º - Ivan Gastaldi
2º - David Tieppo
3º - Laurent Lazad
4º - Juan M. Alvarez
5º - Bruno Rimoldi
6º -Adrian Fucca
7º - Diego Bolondi
8º - Pablo Adriani
9º - Pablo Keller
10º - Roque Milán
11º - Germán Graziadio
12º - Fernando Pistoni
13º - Mauro Magniesi

La próxima de la especialidad, será los días 16 y 17 de julio en San José de la Esquina.

Información e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza

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TC 2000: Competencia positiva a pesar del abandono

En el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Nicolás Traut fue protagonista entre los pilotos privados de TC 2000, aunque en la última etapa de la final, debió desertar por un inconveniente eléctrico que detuvo el motor de su Honda New Civic.

La jornada dominical comenzó nublada y muy fresca, sin embargo, el público se presentó en gran cantidad, bordeando cada uno de los sectores del remodelado autódromo cordobés. En la serie, el piloto bonaerense de Las Flores, partió desde la 16º posición. Tras una buena largada, y una ardua disputa con Sebastián Martínez (Renault Megane, Vitelli Competición) finalmente Traut salió victorioso de dicha batalla, y arribó a la meta en la 13º ubicación con el Honda New Civic del Riva Racing.

Después del mediodía, se puso en marcha la 6º final anual de TC 2000. Traut comenzó con buen ritmo, tras haber largado desde la 13º fila. A poco del comienzo, debido a una falla en los frenos, sufrió un leve despiste, volviendo a la pista en los últimos lugares del extenso pelotón. Desde allí, continuó con el plan de carrera previsto junto al equipo que lidera Néstor Riva, y con ritmo sostenido recuperó posiciones en el clasificador, ubicándose en los puestos que suman puntos para el campeonato de pilotos privados, hasta que se presentó una nueva falla, en ésta ocasión fue eléctrica y provocó la detención del motor cuando promediaba la vuelta 22.

La próxima oportunidad para seguir acumulando experiencia en la categoría más tecnológica del país, y continuar con el desarrollo del auto, será el fin de semana del 17 de julio, en el moderno Autódromo Termas de Río Hondo.

Informe e Imagen: Alejandro Gómez (Prensa N. Traut)

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KARTING CENTRO SUR SANTAFESINO (FRAD SF): Otro gran espectáculo en el "Keni" Solián de Venado Tuerto

Con la fiscalización a cargo de FRAD Santa Fe, ante un buen marco de público y con unos 50 karts, se disputó la séptima fecha del campeonato 2011. Tomás Mayotto (110cc 4T Directo), Fernando Frías (110cc 4T C/Caja del Centro), Juan Loustó (110cc 4T C/Caja del Sur), Carlos Borelli (150cc Monomarca) y Juan Marcelo Arcieri (125cc Promocional) fueron los triunfadores.

Nutrido parque automotor en la largada de la Final de la 110cc 4T C/C Sur

A pleno sol, en una tarde fresca desde lo climático pero con el calor que cada piloto arriba de su kart le puso a la jornada, ayer se llevó a cabo la séptima competencia del certamen 2011 del Karting zona Centro Sur en el kartódromo emplazado dentro del circuito venadense. Fueron muy buenos los espectáculos por parte de los competidores, principalmente en las categorías más numerosas, como la 110 4T Con Caja del Sur (20 karts) y la 125cc Promocional (15). También la 110cc 4T Con Caja del Centro, que presentó 9 máquinas, contribuyó al deleite del público presente, en este caso, con la lucha por la punta entre quien ganó y su escolta. Además, con 3 karts, fue de la partida la 110 4T Directo y con el mismo parque hizo su presentación la 150 Monomarca.

En definitiva, tras la clasificación y las respectivas series, estos pilotos vencieron en cada una de las competencias finales: Tomás Mayotto, de Bombal, en 110cc 4 Tiempos Directo; Fernando Frías, en 110cc 4 Tiempos Con Caja del Centro; Juan Loustó, de Villa Cañás, en 110cc 4 Tiempos Con Caja del Sur; Carlos Borelli, en 150cc Monomarca, y Juan Marcelo Arcieri, de Carmen, en 125cc Promocional.

Vale citar que el circuito, de 950 metros de extensión, tuvo un óptimo comportamiento y soportó muy bien la exigencia que representó toda la programación de esta nueva contienda del Karting Centro Sur Santafesino.

Nota Imagen: C. E. B.

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KARTING CENTRO SUR SANTAFESINO (FRAD SF): Los Resultados de la 7ma. Fecha, en Venado Tuerto

110cc 4T DIRECTO

Serie (4 vueltas)
1º Ariel Inocenti
2º Tomás Mayotto
3º Matías Mastrogiacomo

Final (8 vueltas)
1º Tomás Mayotto
2º Ariel Inocenti
3º Matías Mastrogiacomo
Recargado:
- Ariel Inocenti, 5s por Maniobra Peligrosa



110cc 4T C/C CENTRO


Serie (6 vueltas)
1º Fernando Frías
2º Juan Manuel Salvatore
3º Agustín Gentili
4º Marcelo Renzi
5º Maximiliano Marengo
6º Ramiro Córdoba
7º Guillermo Rodríguez
8º Román Zavaglia
Sin Vueltas:
- Ramiro Sorbellini
Recargado:
- Maximiliano Marengo, 5s por Maniobra Peligrosa

Final (12 vueltas)
1º Fernando Frías
2º Juan Manuel Salvatore
3º Maximiliano Marengo
4º Ramiro Córdoba
5º Román Zavaglia
6º Guillermo Rodríguez
No Clasificado:
- Agustín Gentili ( a 7 vueltas)
Sin Vueltas:
- Marcelo Renzi


110 4T C/C SUR


1ra. Serie (6 vueltas)
1º Esteban Monje
2º Valentino Lambertucci
3º Gonzalo Bragagnolo
4º Diego Ríos
5º Ángel Wehrli
6º Aarón Giaccardi
7º Nicolás Ducasse
8º Nazareno Magnano
9º Matías Belforte

2da. Serie (6 vueltas)
1º Juan Loustó
2º Martín Vinciguerra
3º Sergio Larousse
4º Leandro Andra
5º Federico Berine
6º Marcos Stanicich
7º Germán Bernabei
No Clasificado:
- Leandro Egan
Sin Vueltas:
- Pablo Savino

Final (12 vueltas)
1º Juan Loustó
2º Esteban Monje
3º Martín Vinciguerra
4º Germán Bernabei
5º Ángel Wehrli
6º Leandro Andra
7º Sergio Larousse
8º Pablo Savino
9º Aarón Giaccardi
10º Nazareno Magnano
11º Nicolás Ducasse (a 1 vuelta)
12º Marcos Stanicich (a 1 vuelta)
13º Leandro Egan (a 1 vuelta)
No Clasificado:
- Federico Berine (a 10 vueltas)
Sin Vueltas:
- Valentino Lambertucci
- Gonzalo Bragagnolo
- Diego Ríos
- Matías Belforte


150 MONOMARCA


Serie (6 vueltas)
1º Carlos Borelli
2º Matías Ércoli
3º Mauro Magni

Final (12 vueltas)
1º Carlos Borelli
2º Matías Ércoli
3º Mauro Magni


125 PROMOCIONAL


1ra. Serie (6 vueltas)
1º Matías Bouvier
2º Julián Restovich
3º Carlos Fantasía
4º Kevin Brach
5º Adolfo Pennacchietti
6º Mario Rossi

2da. Serie (6 vueltas)
1º Juan Marcelo Arcieri
2º Rodrigo Rasia
3º Jorge Mainente
4º Guillermo Dip (*)
5º Jonathan Bertozzi
6º Leonardo Urquiza
7º Carlos Tardini
8º Ezequiel Lago (*)

Final (12 vueltas)
1º Juan Marcelo Arcieri
2º Rodrigo Rasia
3º Julián Restovich
4º Carlos Fantasía
5º Kevin Brach
6º Jonathan Bertozzi
7º Jorge Mainente
8º Guillermo Dip (*)
9º Leonardo Urquiza
10º Carlos Tardini
11º Matías Bouvier (a 1 vuelta)
12º Ezequiel Lago (*) (a 1 vuelta)
13º Mario Rossi (a 1 vuelta)
No Clasificado:
- Adolfo Pennacchietti (a 11 vueltas)

(*) Karts con reglamento categoría 125cc Súper Promo

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KARTING DEL LITORAL (FRAD SF): En la 4ta. Fecha, ganaron Bredanini, Ruben, Acosta y Dominino

Bajo un sol de domingo invernal, se corrió en el Kartódromo Sudamericano Ciudad de Sunchales, la cuarta fecha del Karting del Litoral 4 Tiempos, Campeonato "25 años de Omar Pelossi en el Karting".

Las cinco categorías, 110cc 4T Directo, 110cc 4T C/Caja, 125cc 4T C/Caja, 150cc 4T C/Caja, y Súper Promo 125cc, brindaron un entretenido espectáculo, ante los simpatizantes que, desafiando el frío, se hicieron presentes en el trazado.

Los Resultados:

110cc 4T Directo

Clasificación: 1 Andrés Risso 49.295

Serie: 1 Andrés Risso, 2 Martín Brizuela, 3 Axel Demaldé, 4 Marcos Bredanini, 5 Tomás Ramirez.

Final: 1 Franco Bredanini, 2 Andrés Risso, 3 Martín Brizuela, 4 Esteban Ghietti, 5 Tomás Ramirez, 6 Axel Demaldé, 7 Gonzalo Gesse.

110cc 4T C/Caja

Clasificación: 1 Nicolás Ruben 48.925

Serie: 1 Matías Funes, 2 Nicolás Ruben, 3 Guillermo Montarzino, 4 Andrés Risso, 5 Alexandro Vercelli.

Final: 1 Nicolás Ruben, 2 Andrés Risso, 3 Matías Funes, 4 Matías Almaráz, 5 Guillermo Montarzino, 6 Alexandro Bercelli, 7 Hernesto Casas Novas, 8 Joaquín Pereyra.

125cc 4T C/Caja

Clasificación: 1 Nicolás Ruben 46.735

Serie: 1 Nicolás Ruben, 2 José Pablo Ríos, 3 Hugo Rossi, 4 Facundo Quiroga, 5 Pablo Bailetti.

Final: 1 Nicolás Ruben, 2 José Pablo Ríos, 3 Hugo Rossi, 4 Facundo Quiroga, 5 Pablo Bailetti.

150cc 4T C/Caja

Clasificación: 1 Marcos Acosta 46.002

1º Serie: 1 Marcos Acosta, 2 Emanuel Barberán, 3 Julio Miretti, 4 Fabricio Ferrero, 5 Leandro Fuentes.

2º Serie: 1 Jorge Dalmasso, 2 Maurico Acosta, 3 Cesar Caglieris, 4 Marcos Biolatto, 5 Joaquín Neif.

Final: 1 Marcos Acosta, 2 Cesar Caglieris, 3 Fabricio Ferrero, 4 Marcos Biolatto, 5 Leandro Fuentes, 6 Joaquín Neif, 7 Julio Miretti, 8 Lucas Vukojevich, 9 Mauricio Acosta, 10 Jorge Dalmasso, 11 Wanseslao Russo, 12 Fabián Truccone, Ex Emanuel Barberán.

Súper Promo 125cc

Clasificación: 1 Bruno Dominino 44.203

Serie: 1 Bruno Dominino, 2 Jorge Chiavassa, 3 Miguel Soldano, 4 Juan Maruelli, 5 José María Scarafía.

Final: 1 Bruno Dominino, 2 Jorge Chiavassa, 3 Miguel Soldano, 4 José María Scarafía, 5 Juan Maruelli, 6 René Ardusso, y 7 Federico Pairone.

Información e Imagen: Prensa Karting del Litoral 4T

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FÓRMULA RENAULT PLUS: Emocionante carrera sabatina, junto al TC 2000

Una fecha especial merecía una Final de igual magnitud. La competencia que mantuvo en vilo a todo el público presente en el autódromo “Oscar Cabalén”, se definió en los últimos metros, consagrándose Wilson Borgnino (Castro Racing) ganador de la carrera en la cual la Fórmula Renault Plus compartió escenario con el TC2000. El podio lo completaron Franco Girolami (HRC Pro-Team) y Matías Cantarini (Cantarini Competición).

Fue especial para Wilson Borgnino, por imponerse en la competencia que todos querían ganar y también por sumar los puntos necesarios para apoderarse del liderazgo del torneo. Claro que primero debió sufrir para después gozar. El joven de Jesús María largó desde el segundo lugar, pero eso no le allanó el camino, ya que en la largada el poleman Franco Girolami (HRC Pro-Team) supo mantener su lugar de privilegio.

La largada tuvo un momento de incertidumbre cuando Maximiliano Terzoni levantó su brazo para indicar una falencia en el monoposto y así evitó el encendido del semáforo verde. Con una nueva vuelta previa el contador total resumió la Final a 11 vueltas.

El primer giro mostró a Girolami secundado por Borgnino y Matías Cantarini pero las peleas detrás de ellos se tornaron el centro de atención. Aunque adelante no hubo tiempo para distracción alguna y Cantarini doblegó a Borgnino, más allá que éste último desde el tercer lugar marcaba el record de vuelta.

La lucha por el sexto lugar entre Marcos Abrate (Fauro Sport) y Guillermo Rey (Castro Racing) los llevó a ambos fuera de pista avanzando en el clasificador Maximiliano Bestani (Beto Caram Competición), Franco Bosio (Baypel Scudería) e Ignacio Julián (Castro Racing). En la punta, Borgnino intentaba ser líder pero un radio de giro equivocado le permitía a Cantarini ser escolta de Girolami. Esa interesante lucha se vio interrumpida por el Auto de Seguridad que irrumpió en la pista en la sexta vuelta.

Reiniciada la velocidad, la contienda en la punta fue el deleite de los espectadores y de los presentes en los boxes de TC2000 que seguían hipnotizados la lucha por la gloria en la carrera cordobesa. Finalmente, y cuando solo faltaban metros para la bandera a cuadros, Borgnino doblegó a Girolami y se adueño definitivamente de la punta, mientras Cantarini también superaba a Girolami pero metros antes de cruzar la línea de sentencia el sprint del joven de Isla verde le permitió mantener el lugar de escolta que fue el consuelo para quien dominó los ensayos y la clasificación.

Con Wilson Borgnino (Castro Racing), Franco Girolami (HRC Pro-Team) y Matías Cantarini (Cantarini Competición) en el podio, el clasificador de los diez de punta lo completaron: Nicolás Dominici, Ignacio Julián (ambos del team Castro Racing), Franco Bosio (Baypel Scudería), Juan Gabarra (Cantarini Competición), Lucas Herasimchuk (Croizet Racing) que partió desde el 20mo lugar, Mario Valle (RV Competición) y Gastón Riberi (Conquest Carrera Pro).

Disputadas 5 fechas de las 11 del campeonato 2011, el nuevo líder del torneo es Wilson Borgnino con 78 unidades, seguido por Nicolás Dominici (74 pts.) y Matías Cantarini (59).

Prensa: Víctor Teijido
Fotografía: Hernán Capa

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CAR SHOW SANTAFESINO: Se presentó la quinta fecha, a disputarse este fin de semana en Resistencia

En conferencia de prensa desarrollada en Lotería Chaqueña, dirigentes del Car Show Santafesino presentaron la quinta fecha de su campeonato que se llevará cabo, desde mañana, en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri. Encabezó el encuentro el vocal del organismo Miguel Aquino acompañado por el director del autódromo Enzo Buyatti, Néstor Cravero responsable de prensa, Germán Gunzel representante del TC 4000 Santafesino y los pilotos Ezequiel Perren y Juan Carlos Demonte.

Luego de darles la bienvenida, Aquino les deseó un buen espectáculo a la vez que anticipó que está en carpeta la extensión de la pista en el sector norte del trazado. Néstor Cavero informó que es todo un desafío para las categorías transitar tantos kilómetros para venir al Chaco “pero lo hacemos con gusto ya que muchos pilotos chaqueños nos acompañan y ahora se suman muchos más. Entonces creemos que tenemos que hacer el esfuerzo ya que ellos tienen que viajar hasta los circuitos en cada carrera”, señaló. Informaron que están fiscalizados por la Federación de Asociaciones de Pilotos y Clubes del Deporte Motor Santafesino en cuyo campeonato compiten las categorías TC 4000 SS, TS 1800, Fiat 600 TS Turismo Fiat Santafesino y la Fórmula Renault Santafesina.

La categoría vedette es el TC 4000 Santafesino que para la competencia de Resistencia calculan un parque de aproximadamente cuarenta autos. “Hemos alcanzado a llevar ciento sesenta autos de carrera en nuestro campeonato lo que constituye la mayor convocatoria como parque lo que nos permite decir que es el zonal más importante del interior del país. Esto a veces nos causa algunos inconvenientes por el gran espacio que ocupan los equipos en los boxes de los autódromos donde corremos”, reseñó el piloto Ezequiel Perren. "Pochila" Demonte adelantó que será de la partida en esta carrera con el Torino que compite en el campeonato de APAC al que le introdujeron las modificaciones técnicas para adaptarlo al reglamento del TC 4000 Santafesino.

“He tenido la oportunidad de participar, especialmente en carreras especiales, en esta categoría. Me he sentido muy a gusto porque esencialmente es un campeonato zonal pero con exigencias de una categoría nacional. Nosotros tenemos mucho que aprender de ellos porque trabajan de otra manera para lograr tener los resultados que están a la vista”, señaló Demonte.

Hoy viernes 24 de junio la pista estuvo habilitada desde las 13hs para pruebas libres de todas las categorías.

La jornada sabatina es la más intensa, arrancando a las 9hs, con tandas de entrenamientos para todas las divisionales y posteriormente las pruebas de clasificación. El domingo la actividad comienza a las 8.30hs, con las series, hasta concluir con la final del TC 4000 Santafesino, programada para las 15.15hs.

Todo está dispuesto entonces para vivir un fin de semana a pleno automovilismo con las categorías del Car Show Santafesino en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri, de Resistencia (Chaco).

Información e Imagen: www.fierrosnea.com.ar

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RALLY MUNDIAL W.R.C.: Después de Acrópolis

En declaraciones a la prensa internacional, Federico Villagra ha manifestado que busca reponerse del mal paso dado en Acrópolis en el fin de semana anterior, tratando de hacer una excelente performance en el Rally de Catamarca que está a punto de comenzar en la provincia norteña.

Federico dijo: "Grecia es un rally que me ha ido bien en el pasado, pero no hay duda que fue la competencia mas traumática del año para nosotros. Fue una complicación tras otra y, lamentablemente, parece que el problema de fondo debe resolverse en la base del M-Sport”.

La próxima aparición de Villagra en el W.R.C. será en el mes de septiembre en Australia, dejando pasar las pruebas de Finlandia y Alemania. Seguramente, esto vendrá bien para todo el Munchi´s WRT, fundamentalmente por lo expresado por Villagra, en el sentido que el coche volverá al M-Sport en Inglatera para una revisión completa.

Información e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza

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FÓRMULA RENAULT SANTAFESINA: Le dijo No al compromiso chaqueño

El venadense “Richard” Rolando, como tantos otros pilotos, decidió no estar presente en la quinta fecha de la Fórmula Renault Santafesina. Finalmente, este fin de semana, la categoría no será de la partida junto al resto de las divisionales que componen el Car Show Santafesino ya que sólo cuatro competidores habían confirmado su participación en tal evento.

Merced a ser muchos los kilómetros a recorrer para cumplir con una nueva competencia en el calendario 2011, lo cual demanda una erogación económica mayor a la acostumbrada para el resto de las fechas ya cumplidas y las que restan hasta fin de año, y también por tener su equipo, el GM Racing Team, actividad con la Fórmula Renault Plus, el joven piloto que debutó en la segunda fecha de esta temporada y está cada vez más cerca de subir por primera vez al podio, “Richard” Rolando, optó por no ser de la partida en la ascendente Fórmula Renault Santafesina; categoría que este fin de semana – junto al TS 1800, el TC 4000 SS, los Fiat 600 TS y el Turismo Fiat Santafesino – debía concretar su quinto compromiso anual en el autódromo Santiago “Yaco” Guarnieri de Resistencia, Chaco.

Además del gasto antes citado y la complicación del equipo, al coincidir dos fechas de dos categorías distintas en un mismo fin de semana, Rolando debe afrontar los costos de armado y preparación de un nuevo impulsor para el vehículo que él conduce, además de otras cuestiones que lo hicieron decidir no estar presente en la que sería la primera visita de la novel categoría de monopostos a suelo chaqueño. De esta manera, se llegará de mejor manera a la próxima fecha, a realizarse los días 30 y 31 de julio en el exigente y desafiante autódromo de Rafaela.

Aunque desde la dirigencia de la FRS se intentó juntar la cantidad mínima (10) de máquinas para competir, con puntaje incluido, en la cita a disputarse en el Chaco, fue mucho menor el número final de pilotos que confirmaron su presencia. Sólo cuatro competidores harían el esfuerzo y se presentarían en este nuevo desafío dentro de la presente temporada. Por lo tanto, y con disculpas mediantes a la dirigencia del Car Show, de la FAPCDMS, organizadores y público en general, se decidió – ya a nivel dirigencial – no estar ni siquiera a modo de presentación o exhibición.

Por su parte, “Richard” Rolando aprovecha la ocasión para agradecer, por su gran presente deportivo automovilístico, en primero lugar a su papá, el “Pulga” Rolando, como así también a: “Tío” Obregón, Méndez Automotores (Concesionario Fiat / Toyota), Pampa Agroveterinaria, Pugnali Agroindustrial, Conforma Escapes, Octavo Club, Yebilá Aeroaplicaciones, Base 1 Disco Garden y a Gustavo Mandrini y todo el GM Racing Team que le entregan un excelente auto.

Informe: César E. Bicocca
Imágenes: Gentileza FOTO VEGA

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KARTING CENTRO SUR SANTAFESINO (FRAD SF): Este fin de semana, la 7ma. Fecha en Venado Tuerto

El circuito municipal Esteban "Keni" Solián, será anfitrión de un nuevo espectáculo del certamen fiscalizado por FRAD Santa Fe. Toda la actividad oficial se desarrollará durante la próxima jornada dominical.

Tras la suspensión de la competencia prevista para el fin de semana anterior, en el mismo escenario venadense, el campeonato de Karting Centro Sur Santafesino cumplirá con la séptima fecha del calendario 2011. El próximo domingo 26 de junio, en el "Keni" Solián, desde las 8hs se llevará a cabo la Administrativa y Técnica Previas; mientras que luego, y en continuado, se cumlirá con el desarrollo de Entrenamientos, Clasificación, Series y Finales de cada una de las categorías intervinientes.

Hasta el momento, y con 6 fechas disputadas, estos pilotos lideran los respectivos certámenes de cada categoría: Esteban Monje (110 4T C/C Del Sur), Juan Marcelo Arcieri (125 Promocional), Gonzalo Eguiazú (125 Súper Promo), Agustín Gentili (110 4T) y Augusto Barabani (125 Standard).

Nota: C. E. B. / Información: Prensa FRAD Santa Fe
Imagen: Gentileza MRG Fotografía Deportiva

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CATEGORÍAS DEL SUR (FRAD SF): Suspendida la 4ta. Fecha en Bigand

A raíz de las inclemencias climáticas de las últimas horas, que no permitieron la normal labor de preparación del Circuito Francisco "Pancho" Balduzzi de Bigand, sede este fin de semana de la 4ta. fecha de las Categorías del Sur, se suspende dicha programación y pasa al fin de semana siguiente, o sea sábado 2 y domingo 3 de julio en el panorámico escenario emplazado en el predio del Auto Camping del Sporting Club Social de Bigand.

Nota e Imagen: C. E. B.
Información: Prensa FRAD Santa Fe

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KARTING DEL LITORAL (FRAD SF): Nuevamente en Sunchales

El Karting del Litoral vuelve a Sunchales para continuar con el calendario. Se disputará la 4º fecha del Campeonato “25 años de Omar Pelosi en el Karting”.

El kartódromo sunchalense abre sus puertas para recibir, en su cuarta competencia, al Karting del Litoral. El Kartódromo Sudamericano, que pertenece al AMC y está concesionado por 8 años al Sr. Eduardo Faudone, a su vez contratado por nuestra categoría para correr todo el certamen.

Cinco divisionales brindarán un interesante espectáculo, siendo ellas 110cc 4 Tiempos Directo, 110cc 4 Tiempos con Caja, 125cc 4 Tiempos, 150cc 4 Tiempos y 125cc Súper Promo.

Por la mañana, sobre la hora 9, se abrirán las inscripciones, luego habrá tandas de entrenamiento y clasificación. Más tarde, se disputarán las series y finales, para culminar con la ceremonia del podio.

Bajo la órbita de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo de la Provincia de Santa Fe, presidida por Norberto Caluni (desde hace pocas semanas), y que es la única reconocida por la ley provincial del deporte, tendrá la responsabilidad de continuar, como desde hace décadas, cuidando el semillero del automovilismo santafesino basado en el karting. Buscando el crecimiento de las categorías y apoyando las realizaciones deportivas.

La seguridad en pista la otorga el equipo de Banderilleros del Litoral, a cargo de Hugo Mansilla. La toma de tiempos está realizada con equipos de última generación AMB – Orbit4, a cargo de la empresa Grupo Litoral Sport S.A. La técnica específica la realiza el equipo GTA de la Universidad Tecnológica Nacional sede Santa Fe y la Cobertura Médico Deportiva, con décadas de experiencia, la otorga Cemla-Semesport.

Información e Imagen: Prensa Karting del Litoral

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TURISMO RALLY SANTAFESINO (FRAD SF): Este fin de semana, una nueva competencia en Zavalla

Si el tiempo así lo permite, la 4º fecha del campeonato del Turismo Rally Santafesino (también llamado Rally Sprint) tendrá actividad este próximo fin de semana en la localidad de Zavalla, en el Departamento Rosario.

La categoría que aglutina motos, cuatriciclos y autos, comenzó con esta modalidad a partir de 2008 cuando la C.D.A. del Automóvil Club Argentino retiró a Federación Regional Nº 4 de nuestra provincia el poder de fiscalización. Esta modalidad de competencias, entre los tres tipos de vehículos, tiene gran difusión en la provincia de La Rioja.

Lentamente, la especialidad va aumentando el parque, competencia tras competencia, fundamentalmente en la variante de Motos y Quad; las que tienen sus mayores cultores en todos los pueblos, donde hay gente que desea competir y a bajo costo.

Las competencias tienen sus epicentros en poblaciones en un corto radio, lo que abarata costos y no demandan mucho tiempo en el traslado.

Para la nueva fecha de este fin de semana, se ha dispuesto la disputa de 10 Pruebas, divididas en 2 etapas iguales; pasando por los ya tradicionales Especiales de esta localidad, denominados Ex Escuela Aliberti de 11,360 Km., Escuela La Elvira de 9,670 Km. y el nuevo diseño de Punta Chacra, de 6,750 Km.

Esta edición del Rally de Zavalla tendrá un recorrido total de 157,590 Km., de los cuales 97,620 Km. serán de velocidad cronometra y 59,970 Km. los tramos de enlace.

Disputadas tres fechas del calendario 2011 así se encuentran los pilotos en las distintas clases y especialidades que disputan:

AUTOS - CLASE A
1º CARLOS CARATI - 43 puntos
2º SILVIO AGUZZI - 42
3º ROMÁN MARINELLI - 41

AUTOS - CLASE N7
1º JOSÉ L. BOETTO - 52 puntos
2º HORACIO SERCÓS - 44
3º MARCELO CLEMENTE - 18
4º DANIEL FASSETA - 17
5º DIEGO FREDIANI - 15
6º LEONARDO VERA - 12
7º MARCELO MATTEI - 9
8º SERGIO OYOLA - 9
9º NESTOR GIORGI - 7
10º RICARDO BATTAGLIA - 6
11º CRISTIAN BAVA - 4
12º ALFREDO MELONI - 3
13º ALAN BONUCCI - 2

AUTOS - CLASE NZ
1º EZEQUIEL LASALA - 40 puntos
2º ARIEL CHIOCCHIA - 23
3º RUBÉN LEURINO - 20
4º ENRIQUE FLORES - 20
5º ADRIÁN CAPITANI - 17
6º SILVINA LEQUI - 11
7º ALEJANDRO PACE - 8

AUTOS - CLASE ZF
1º ENZO TASSI - 18 puntos
2º HUGO PALAMARA - 16
3º JOSÉ CAPISANO - 5

AUTOS - CLASE N2
1º CARLOS OLMEDO - 19 puntos
2º DANI PORTA - 17
3º CARLOS ABACA - 12

AUTOS - CLASE N4
1º DANI PORTA - 36 puntos
2º CARLOS OLMEDO - 20
3º ERICK SANTOS - 5

CUATRI LIBRES
1º BRUNO RIMOLDI - 55 puntos
2º DIEGO BOLONDI - 28
3º PABLO KELLER - 21
4º NICOLÁS DEMARCHI - 16
5º IVÁN CASTELLANO - 12
6º JAVIER OSTOICH - 9
7º EDGARDO GAZZARIGA - 7

CUATRI PROMOCIONAL
1º MAURO MAGNIESI - 55 puntos
2º HERNÁN HERNÁNDEZ - 16

MOTOS LIBRES
1º JUAN M. ÁLVAREZ - 43 puntos
2º IVÁN GASTALDI - 39
3º DAVID TIEPPO - 29
4º MANUEL URRICELQUI - 9
5º ARIEL MALANOT - 6

MOTO LIBRE ENDURO
1º ROQUE MILÁN - 35 puntos
2º MIGUEL PORPORATO - 20
3º ALEJANDRO MAGNIESI - 16

MOTOS PROMOCIONAL
1º GERMÁN GRAZIADIO - 48 puntos
2º ADRIANO CINTIO - 43
3º ALEJANDRO BALESTRA - 20
4º ARIEL MALANOT - 9

MOTOS ENDURO PROMOCIONAL
1º MARCELO CARRANZA - 48 puntos
2º RUBÉN RINALDI - 35

La competencia tiene hora de arranque, con la primera prueba especial, denominada Ex Escuela Aliberti, a la hora 13.03 del próximo sábado 25 de junio; teniendo previsto el final de la misma para el día domingo alrededor de las 14.00 Hs.

Nota: Sergio F. Fariza / Información: Prensa FRAD Santa Fe
Imagen: Gentileza G & G Foto Digital

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KARTING PROVINCIAL CORDOBÉS (Tierra): Freyre, sede de la 2da. Fecha del campeonato 2011

El fin de semana, en Freyre, se llevará a cabo la segunda convocatoria anual del Provincial de Karting de tierra, en el que participan pilotos de los zonales Este, Norte, Centro, Sudeste y Sur de Córdoba.

El circuito "Pablo Maletto" será el escenario del evento, que otorgará puntos además como quinta prueba del certamen del Este.

El sábado 25, se desarrollarán entrenamientos y pruebas de clasificación; mientras que el domingo 26, se correrán series y finales de las 10 categorías que comprende el torneo.

Información e Imagen: www.fradcba.com.ar

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FÓRMULA RENAULT PLUS: 37 unidades para el compromiso junto al TC 2000

El renovado autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, se prepara para ser sede de una nueva fecha de la Fórmula Renault Plus. La especialidad disputará el fin de semana próximo, en su provincia natal, la quinta etapa del presente calendario y la fiesta será especial ya que compartirá escenario con el TC 2000. Será la segunda vez en el año, que la FR Plus compita en este trazado; a fines de Marzo se impuso Nicolás Dominici. Esta vez la televisación será en vivo por TyC Sports, el sábado a las 15hs.

La competencia del fin de semana tendrá dos puntos a destacar. Por una parte, el compartir escenario por primera vez en su historia con TC 2000, la categoría que tiene un nexo especial con esta ciudad, ya que varios equipos tienen su sede en este lugar. El segundo ítem a destacar es el nuevo récord anual en cuanto a pilotos inscriptos, ya que la marca de 37 unidades supera la de Marcos Juárez en la cuál participaron 33 monopostos.

Claro que tal escenario incentiva a los equipos a llevarse el galardón de ser victoriosos en una competencia en la cual las imágenes se difundirán a nivel nacional, en vivo, por TyC Sports, siendo la antesala de la Clasificación del TC 2000. En materia deportiva, el desafío será quitarle el cetro al líder del torneo, Nicolás Dominici, que desde la segunda fecha ostenta el primer lugar, siendo el único piloto que en las competencias anteriores repitió el ascenso al podio.

Ese marco especial, en el cual todos querrán ganar, será el de la quinta fecha de la Fórmula Renault Plus, que nuevamente sorprende en un fin de semana de competencia.

Prensa: Victor Teijido
Fotografía: Hernán Capa

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TC 2000: Traut aguarda el ensayo comunitario

El próximo fin de semana, el TC2000 llega al autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, para desarrollar la 2º prueba comunitaria del año, y la 6º fecha del certamen. El piloto de Las Flores, Nicolás Traut, espera con expectativas un nuevo compromiso en la categoría, ya que en el ensayo que se realizará el día viernes, podrán comprobarse en pista las modificaciones que Riva Racing efectuó sobre el Honda New Civic Nº38, principalmente en ambos ejes, y en la suspensión delantera.

“El día viernes, el ensayo nos servirá para comprobar cómo funcionan los nuevos elementos que fueron incorporados al auto, con la finalidad de mejorar la performance tanto en ésta fecha de Alta Gracia, como en las siguientes. Además trabajaremos con diversas configuraciones del chasis junto al Ingeniero de pista, para comprender de qué manera acusa los cambios el auto, ante cada salida a pista. Al día siguiente, en la actividad correspondiente a la sexta fecha, buscaremos culminar la clasificación por primera vez entre los mejores veinte. Después en la serie y la final, seguramente alcanzaremos un buen resultado, que reflejará el trabajo que estamos realizando en conjunto con el equipo que lidera Néstor Riva”, comentó Traut.

La actividad comenzará el día viernes con la jornada de ensayo comunitario, con dos tandas que se realizarán de 9:00 a 12:00 horas, y de 13:00 a 15:00 horas. El día sábado se desarrollarán los entrenamientos correspondientes a la 6º fecha del año, y luego, la clasificación que se pondrá en marcha a la hora 15:40. El día domingo, se disputarán las dos series a 8 vueltas cada una, a las 9:10 y 10:00 horas respectivamente, mientras que la final se realizará a la hora 13:00, a 28 vueltas o un máximo de 50 minutos de duración sobre el trazado de 4.045 metros de extensión.

Informe Imagen: Alejandro Gómez (Prensa N. Traut)

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RALLY ARGENTINO: Se viene el Rally del Poncho 2011

La provincia de Catamarca recibe al rally nacional, celebrando de esta manera la 41° Fiesta Nacional e Internacional del Poncho.

Ratificando su estrecha relación con el rally, la provincia recibe al máximo certamen argentino de la especialidad. La 4º del calendario llega a Catamarca, con la novedad de la no realización del promocionado especial de Cuesta del Portezuelo. Tramo este de 6,070 Km. que iba a estar abriendo la 2º etapa, y debió ser anulado por el Co.Pro.Se.De, la Secretaría de Deportes y Defensa Civil a raíz de la falta de seguridad que el sector posee.

La competencia arrancará el próximo viernes a partir de las 20.30 hs., con la disputa de una prueba Súper Especial en el predio ferial de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, sobre un recorrido de 1.580 metros, donde seguramente más de 5000 personas bordearán el recorrido.

Siete Pruebas Especiales el día sábado, y solo tres pruebas el día domingo, esperan para coronar al nuevo ganador con el tradicional poncho de la victoria.

Recordemos los distintos ganadores de las últimas diez ediciones:
2000: A8: Jorge Recalde (Toyota) | N4: Gabriel Raies (Mitsubishi)
2001: A8: Gabriel Raies (Toyota) | N4: Federico Villagra (Mitsubishi)
2002: A8: Gabriel Raies (Toyota) | N4: Pablo Dávila (Mitsubishi)
2003: N4: Federico Villagra (Mitsubishi)
2004: N4: Federico Villagra (Mitsubishi)
2005: A8: Luís Pérez Companc (Toyota) | N4: Marcos Ligato (Mitsubishi)
2007: N4: Federico Villagra (Mitsubishi)
2008: N4: Marcos Ligato (Mitsubishi)
2009: N4: Federico Villagra (Mitsubishi)
2010: N4: Federico Villagra (Mitsubishi)

Así están las principales posiciones en las distintas categorías que participarán de la prueba:

CLASE 3
1º - Juan Marchetto - Mitsubishi - 70 PUNTOS.
2º- Claudio Menzi - Fiat – 64,5.
3º - Miguel Baldoni – VW - 53.

CLASE 3 LIGHT
1º - José Cantón – Mitsubishi – 104,5 PUNTOS.
2º - Nicolás Díaz – Mitsubishi – 90,5.
3º - Omar Kovacevich – Mitsubishi - 47,5.

CLASE SR
1º - Alexi Genovese – Subaru - 63 PUNTOS.
2º - Carlos Cataldo – Subaru - 54.
3º - Luis María Vega – Subaru - 54.

CLASE 9
1º - Julio Cuello – Ford Ka - 72 PUNTOS.
2º - Gabriel Dip – Fiat - 51.
3º - Dario Sambueza – Ford Ka - 46.

Con el comando de los cronómetros por parte de ACRYR, de Córdoba, el cronograma de la prueba es el siguiente:

VIERNES 24P.E. Nº 1: Súper Especial “Predio Ferial Catamarca” – 1,580 Km. – 20.30 Hs.

SÁBADO 25
P.E. Nº 2: “Banda Sur – La Puerta” – 6,910 Km. – 10.03 Hs.
P.E. Nº 3: “La Aguada – Los Varela” – 19,890 Km. – 10.33 Hs.
P.E. Nº 4: “Rodeo Grande – Los Talas” – 8,650 Km. – 12.10 Hs.
P.E. Nº 5: “Banda Sud – La Puerta” – 6,910 Km. – 14.08 Hs.
P.E. Nº 6: “La Aguada – Los Varela” – 19,890 Km. – 14.38 Hs.
P.E. Nº 7: “Rodeo Grande – Los Talas” – 8,650 Km. – 15.15 Hs.
P.E. Nº 8: “Banda Sud – La Puerta” – 6,910 Km. – 16.01 Hs.

Distancia cronometrada de la 1º etapa: 79,390 Km.

DOMINGO 26
P.E. Nº 9: “La Cumbre - Tinogasta” – 30,820 Km. – 9.26 Hs.
P.E. Nº 10: “Tinogasta – Hostería Polo Giménez” – 26,580 Km. – 10.16 Hs.
P.E. Nº 11: Súper Especial “Predio Ferial Catamarca” – 1,580 Km. – 12.32 Hs.

Distancia cronometrada de la 2º etapa: 58,980 Km.

Total de la competencia: 138,370 Km.

Información e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza

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TS 1800: Todo por el bien del equipo

Renzo Gace no estará compitiendo este fin de semana en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco, por la quinta fecha del TS 1800.

Las razones son una conjunción de situaciones que no permitieron trabajar cómodamente al equipo de Murphy, donde se esperaba poder mejorar de manera profunda el rendimiento del Volkswagen Gol número 25. El espacio que dejó la carrera de Río Cuarto y la que se viene, no fue suficiente para realizar todos los cambios estructurales que se necesitaban. También se intentó probar nuevas suspensiones por parte de CAMAV, pero el circuito de pruebas, el Parque de la Velocidad de San Jorge, estuvo afectado a la quinta fecha del Turismo Nacional. Y los días anteriores, el clima tampoco fue el ideal.

Por otra parte se aprovechará este tiempo para obtener más potencia en el impulsor que atiende Raúl Fernández, ya que a fines de julio se correrá en el autódromo Juan R. Báscolo de Rafaela, y si no se realizan estos trabajos ahora, difícilmente se puedan hacer en lo que resta del año ya que luego de la sexta cita de la temporada, las restantes serán con menos días entre cada carrera. La ausencia en el Chaco sin dudas servirá para mejorar en todos los ámbitos debido a que se ensayará en San Jorge con el tiempo debido, sin apurarse, para que las cosas salgan como tienen que salir.

“Necesitabamos hacer unos cambios en el auto y seguir trabajando en los impulsores, lamentablemente no pudimos hacer una verdadera prueba desde que nos iniciamos en la categoría y llegamos al punto que para ser protagonista de una mejor forma, hay que probar unos elementos nuevos y sacar algunas falencias que venimos penando. Por eso esta ausencia en Chaco nos va a permitir trabajar con tiempo y alcanzar el nivel que esta categoría demanda hoy en día, y hacer que los trabajos de Raúl Fernández y Marcelo Gace en los motores, y Mauro y Miguel de Amortiguadores CAMAV, se vean reflejados con resultados que deseamos lograr”, explicó detalladamente Renzo.

Finalmente, Renzo manifestó: “Lo bueno que el equipo no pierde la fe ni la esperanza de que todo eso se logre y trabajaremos muy duro para devolver todo el esfuerzo entregado por parte de las empresas que hoy y siempre apoyan nuestro objetivo en el automovilismo, y agradecerles eternamente por darme la posibilidad de correr y de crecer, y agradecer siempre a todos quienes hacen del auto un grupo humano maravilloso”.

Renzo agradece a quienes hacen posible este proyecto, y más aún en estos momentos: Retenes DBH, Semillas Don Atilio, ESCOR fábrica de espiras, Supermercado Los Chicos, Echaniz, PERTAM servicios para tambos, Wander Lubricantes, Spazio-Galetto transporte, Conexión Rural, Clínica Santa Rita, Comercial Murphy, Comuna de Murphy, Electromecánica Angaramo y Transporte Miretto. Además, hay una mención especial para Escapes Conforma, Maquin Parts, Juan Víctor Landazuri, Raúl Fernández Motorización, CAMAV Amortiguadores Especiales, y por supuesto a los mecánicos, familiares, amigos y colaboradores.

Informe: Mauro Calandria (Prensa Renzo Gace)
Imagen: Gentileza Foto Vega

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RALLY MUNDIAL I.R.C.: Se viene la quinta fecha, en Bélgica

Este fin de semana se disputará la 5º fecha del calendario del I.R.C. en la bellísima región del antiguo Ducado de Flandes.

El campeonato de pilotos no da respiro. Entre sus cinco principales figuras hay sólo 13 unidades: 1º Juho Hanninen (foto), 58 Puntos; 2º Jan Kopecky, 55; 3º Bryan Bouffier, 49; 4º Thierry Neuville, 48; 5º Freddy Loix, 45.

A partir del año 1976, fecha en que comenzó la disputa de este rally, como parte del calendario europeo de la especialidad; se ha convertido éste en uno de los principales polos del mundo del rally y a partir del 2006 en uno de los pioneros del I.R.C. Las autoridades belgas se han asegurado la continuidad del este Rally, firmando un nuevo contrato por tres años más, con Eurosport Events, propietaria de los derechos del Internacional Rally Challenger.

El corazón de la competencia estará al oeste de Bruselas, en la región de Westhoek. La pequeña ciudad de Ypres, con sus 35.000 habitantes, famosa por su arquitectura medieval, albergará además el Parque de Servicio.

Este año, el evento como siempre se desarrollará sobre asfalto muy compacto, lo que garantiza - según sus organizadores - la extrema seguridad tanto para pilotos como para los 60.000 espectadores que se esperan recibir en estos días de competencia; la cuál comenzará el viernes 24 con la disputa de las primeras seis Pruebas Especiales (95,780 Km.) y para el sábado, quedará el resto de la programación con la concreción de los restantes 12 especiales, los que tendrán una extensión de 192,110 Km.

El cronograma será el siguiente:
P.E. Nº 1/4: “Dikkebus – Westouter” - 14,300 Km.
P.E. Nº 2/5: “Mesen – Sauvegarde” - 14,750 Km.
P.E. Nº 3/6: “Langemark” – 18,840 Km.
P.E. Nº 7/14: “Proven – Vleteren” - 14,760 Km.
P.E. Nº 8/15: “Watou” – 12,330 Km.
P.E. Nº 9/16: “Heuvelland” – 24,740 Km.
P.E. Nº 10/17: “Hollebeke” – 28,820 Km.
P.E. Nº 11: “Lille - Eurometropole” – 8,470 Km.
P.E. Nº 12: “Show Wasquehal” – 1,880 Km.
P.E. Nº 13/18: “Kemmelberg” – 10,230 Km.

Información e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza

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TURISMO NACIONAL C.3: “A Posadas voy con la secuencial” (Marcos Bobbio)

Marcos Bobbio estuvo cerca del objetivo trazado, antes de la final de la Clase 3 en San Jorge. Puesto que el santafesino recorrió 22 de las 25 vueltas, hasta que tuvo que desertar por problemas de caja.

Aunque antes, escaló posiciones en la serie y disputó un duelo mano a mano con Emanuel Moriatis. Esto le posibilitó a Bobbio largar en vigésimo segundo puesto la final del TNC3, su mejor grilla hasta aquí, demostrando los progresos del conjunto, entre chasis, motor, piloto y equipo.

Al respecto, Marcos señaló: "Esta vez pudimos plasmar los trabajos y desarrollos que insinuaba el Focus, porque después de una clasificación complicada por la condición climática, pude ganar 4 lugares en la serie, superando rivales por mérito propio e inclusive batirme con el Seat de Moriatis, a quien sobrepasé en la curva del golf y él recuperó luego el puesto por un problema de frenos que mostró el auto en los últimos giros del parcial".

Después de esa gran satisfacción para este pequeño pero eficiente grupo de santafesinos, Marcos encaró la final con optimismo, largando justo desde la mitad de la grilla, donde comprobó los rigores de la lucha y de los roces propios del TN, de donde salió ganado y perdiendo, pero con mucha experiencia a cuestas.

"En la final empezamos muy bien, en especial en las 5 primeras vueltas, después el auto se cayó un poco en ritmo y volvimos a padecer un problema de frenos, pero el mismo ya fue encontrado y se está trabajando en ese sentido. Con el transcurrir de los giros pude mantenerme en los pelotones, hasta que la caja volvió a dejarnos de a pie, por lo que decidimos ir a la próxima o la siguiente con una secuencial. Es decir, a Posadas o a la siguiente iremos con la caja secuencial, pero no más con esta en H que nos trajo muchos dolores de cabeza. En definitiva, fue el mejor fin de semana dentro del TN, con muchos puntos valorables y otros a mejorar, que analizaremos en una reunión de equipo la semana entrante, así podemos seguir consolidándonos en base a un trabajo metódico que - en algún momento del año - nos posicionará entre los pelotones de intermedia", concluyó Bobbio.

Cabe recordar que la próxima cita del TN será en el Autódromo "Rosamonte" de Posadas, el 10 de Julio.

Informe e Imagen: Marcelo Echayre (Prensa Marcos Bobbio)

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