La denuncia tenía asidero, pero no prosperó porque se dedujo que la hoja de ruta no estaba exactamente determinada, lo que le valió una sanción económica de 5000 Euros al Automóvil Club Argentino, por error en la confección de la mencionada bibliografía.
Lo mencionado, denota la perfección con que trabaja la terminal gala, ya que elaboró la hoja de ruta no solo para sus pilotos oficiales como Loeb y Ogier, sino que también bajó las instrucciones para que el ex campeón del mundo, el noruego Solberg y el holandés Peter Van Merksteijn, copien también el recorrido más conveniente.
Pero todo esto no opaca la labor de Sebastien Loeb, este francés de 37 años “El más grande de todos los tiempos en la especialidad”. Figuras de la talla de Ari Vatanen, Richard Burn, Tommi Makinen, Stig Blomqvist, Massimo Biasion, Didier Auriol o Juha Kankkunen se rinden a los pies de esta verdadera máquina de competir en Rally.
Cuando el día viernes se le aplicó en la Prueba Especial Nº 4, una sanción de 1 minuto parecía estar terminada la posibilidad del campeón para aspirar por lo menos al tercer escalón del podio. Pero eso no lo amedrento, y siguió corriendo sin inmutarse.
El contrato del francés expira con Citroën con la última competencia de este año. Seguramente ya debe tener suculentas propuestas de Volkswagen para que compita el año próximo con el Polo, o tal vez de Mini Cooper para que comande su nuevo W.R.C., que ya está rodando con Dani Sordo y Kris Meeke. Todos lo quieren tener entre sus filas.
Si un campeonato se hace tedioso cuando siempre gana el mismo competidor, bienvenida sea esta variable, cuando la figura a batir es SEBASTIEN LOEB.
Informe e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza
