La primera salida a pista fue para cumplir con el único ensayo del día. En esa tanda Tato Bosio marcó un registro de 1m43s635/1000 en tanto Carlitos Okulovich registró 1m56s451/1000 presentando éste último una importante sobrevirancia que complicó su performance en pista.
Con miras a la clasificación, los integrantes del team que conduce Jorge Soljan trabajaron en los valores de suspensión y detalles generales de la puesta a punto de cada unidad. Así se salió en busca del objetivo principal: la clasificación. En general los tiempos de vuelta mejoraron en casi dos segundos, no siendo la excepción los pilotos del team Maquin Parts Racing.
Carlos Okulovich se repuso de aquel traspié inicial y cronometró 1m41s292/1000 en tanto Ezequiel Bosio marcó 1m41s858/1000, concluyendo respectivamente en la 47ma y 49na posición.
“Lo más importante fue que el auto se adaptó rápidamente a los cambios y eso nos permitió ir trabajando de manera más acertada. La falta de conocimiento del circuito nos jugó en contra en la parte inicial, no teníamos antecedentes y eso nos privó de utilizar el entrenamiento para probar otras cuestiones. Estamos tranquilos por que los autos responden a cada cambio, así que mañana habrá que utilizar el ensayo para corroborar las modificaciones antes de salir a clasificar”, concluyó Horacio Soljan.
Hoy habrá tiempo de probar variables en el segundo entrenamiento general y luego será el momento de repetir clasificación en donde se buscará obtener una buena posición en las grillas de las Series dominicales.
La actividad sabatina tendrá continuidad con el entrenamiento (12.35hs a 13.20hs) y clasificación (15.00hs a 15.55hs). Las Series dominicales tendrán forma a las 9.10hs, 9.40hs y 10.10hs (serán a seis vueltas cada una) en tanto la primera Final anual comenzará a las 12.50hs con una extensión de 25 vueltas (o un máximo de 50 minutos) al trazado de 4.695,66 metros de longitud.
Área Periodística: Víctor M. Teijido
Fotografía: “Pucho” Gómez
