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La pasada competencia, disputada en Río Cuarto, dejó en claro que el torneo aún no tiene nombre propio, de hecho el liderazgo cambió de manos y la diferencia entre el puntero y el escolta es de sólo un punto.
Matías Cantarini aún no despierta del sueño de saberse nuevamente líder del torneo, tampoco Guillermo Rey de haber vencido en la Final. En cambio, Marcos Abratte aún no se despabila de la pesadilla de haber entregado la punta del torneo tras ser víctima de un choque al igual que Martín Aimar que en ese momento lideraba la competencia.
Emociones y acciones varias se vivieron en el “Imperio del Sur Cordobés", durante una competencia en la que se definió el podio en la última vuelta y en la que quedó fuera de carrera el poleman y también su escolta, cuando un múltiple toque los privó de sumar puntos y de levantar la “Copa Día de la Madre”.
“A Río Cuarto revuelto, ganancia de pescadores”, pensó Cantarini que suma 179 puntos en el torneo tras haber culminado segundo en la Final cordobesa. Detrás, a sólo un punto de diferencia, se ubica Marcos Abratte, quien hasta la quinta vuelta de la carrera seguía como líder del torneo. Guillermo Rey sacó provecho de su rápido accionar en carrera y ascendió al tercer lugar del campeonato con 160 puntos tras ganar la carrera.
Nicolás Meichtri (158 puntos) marcha cuarto, fortalecido con su victoria en Marcos Juárez III, Emiliano Marino (154) no se rinde a pesar de no haber obtenido victorias, Martín Aimar (151) aún lamenta haber sido chocado cuando ganaba su tercera carrera en el año, Federico Cavagnero (148) saca aún provecho de las dos victorias obtenidas y Carlos Moreira Gibilisco (137) se mantiene sólido habiendo logrado tres podios en lo que va del año.
También con posibilidades matemáticas se mantienen, desde el noveno lugar del ordenador anual, Maximiliano Terzoni y Ayrton Reutemann (107 puntos cada uno), Juan Ángel Rosso (105), Fernando Martino (102), Ignacio Procacitto (100), Fabián Bellagamba (99) y Daniel Gabarra (98).
Cuando aún faltan dos fechas para el cierre del año, los guarismos para definir el nuevo Campeón también los hacen cada uno de los 15 pilotos que aspiran a engrandecer la historia de la “Cantera del Automovilismo”, que está escrita con los campeonatos logrados por Fran Viel Bugliotti (2006), Esteban Sarry (2007), Mario Gerbaldo (2008), Alan Castellano (2009), Julián Santero (2010) y Franco Girolami (2011).
Prensa: Víctor Teijido.
Fotografía: Hernán Capa.
