Entre los libros del secundario y la sede del taller, Carlos reparte las horas de su juventud. Claro que también existe el tiempo para viajar y ser permanente animador de las competencias de monopostos que, este año, ya lo mostró en las pistas de La Plata y Alta Gracia. Como todo proyecto privado el sacrificio, al igual que las alegrías, se potencian a su máxima expresión, al igual que las anécdotas que son contadas por enésima vez entre los amigos del taller.
“En serio, nadie me puede creer que a la carrera de La Plata haya llevado un solo juego de gomas de lluvia y que haya corrido la Final con gomas lisas, claro que si paraba de llover todos me iban a felicitar en vez de reírse”, comenta sonriente Carli de su desventura en la fecha apertura y continúa: “aunque más allá del chiste fue muy profesional abandonar para evitar ser un peligro para mí y para los rivales”.
- ¿Y más allá de esa habrá miles de anécdotas increíbles que te deja tener un equipo propio?
“En realidad el auto es mío y lo prepara la gente de Mercado Competición que están cerca de casa. El aprendizaje es invalorable, más allá de aprender como piloto lo hago como mecánico, cada día aprendo más cosas del auto y eso me gusta, capitalizo cada minuto del fórmula tanto en boxes como en la pista”.
- Que experiencia tenés como piloto?
“En asfalto muy poca, diría que la hago cada vez que me subo al auto de la Fórmula Renault Plus. Hasta mediados del año pasado solo había competido en karting sobre tierra, lo hice desde los cuatro años, así que son muchos vicios los que debo corregir al momento de manejar en pista, son diferentes los tiempos de frenado, de aceleración y hasta varían las maniobras”.
- Pero el circuito de Marcos Juárez lo conoces de memoria…
“No tanto, lo conozco más por vivir acá e ir a ver competencias que por correr, de hecho tampoco lo tengo como circuito de pruebas ya que hay mucha actividad de karting y a veces es complejo coincidir en tiempos para poder desarrollar una jornada de pruebas”.
- ¿Pero las expectativas para el fin de semana son buenas?, no podes defraudar a los vecinos.
“Seguro, pero hay que hacer la carrera y esperar a que caiga la bandera a cuadros tratando de terminar lo más adelante posible. Este año es difícil, ya que estoy conociendo el auto y muchos circuitos, el cambio que hice del karting de tierra a estos autazos en asfalto no es fácil, en muchas carreras estoy pagando el precio, pero en mi ciudad pienso dar pelea”.
Así se defiende y promete batalla Carlos González que, terminada la entrevista, se traslada al taller para continuar trabajando con miras al fin de semana de competencia.
Prensa: Victor Teijido
Fotografía: Hernán Capa
