El Rally Federal se presenta en las ciudades de Mercedes, donde ya ha tenido varias presentaciones y Suipacha (al oeste de Mercedes) donde sus 10000 habitantes tendrán por primera vez la presencia de los autos de rally.
El cronograma es el siguiente:
SÁBADO 4/12
P.E. Nº 1: “Suipacha” – 19,270 Km. – 11.13 Hs.
P.E. Nº 2: “Tomas Jofre” – 14,400 Km. – 12.11 Hs.
P.E. Nº 3: “Parque Nuevo” – 3,000 Km. – 12.44 Hs.
P.E. Nº 4: “Suipacha” – 19,270 Km. – 14.42 Hs.
P.E. Nº 5: “Tomas Jofre” – 14,400 Km. – 15.40 Hs.
P.E. Nº 6: “Parque Nuevo” – 3,000 Km. – 16.13 Hs.
DOMINGO 5/12
P.E. Nº 7: “Suipacha” – 19,270 Km. – 8.48 Hs.
P.E. Nº 8: “Tomas Jofre” – 14,400 Km. – 9.46 Hs.
P.E. Nº 9: “Parque Nuevo” – 3,000 Km. – 10.19 Hs.
P.E. Nº 10: “Suipacha” – 19,270 Km. – 12.17 Hs.
P.E. Nº 11: “Tomas Jofre” – 14,400 Km. – 13.15 Hs.
P.E. Nº 12: “Parque Nuevo” – 3,000 Km. – 13.48 Hs.
Total de tramos de velocidad: 385.110 Km.
Informe e Imagen: Gentileza Sergio F. Fariza
Sin duda que la atracción será la puja por el título de la clase mayor entre el hombre de Colonia Tirolesa, Ivo Martin 
Pero la situación en el resto de las divisiones es diferente, ya que todas ellas habrán de coronar en esta última carrera a sus monarcas, y a ello habrá que sumar, como hecho importante, que se dará una gran lucha entre muchos pilotos por el subcampeonato de la clase menor.
El día sábado 110 máquinas se hicieron presentes, el calor y el intenso sol fueron protagonistas. Los pronósticos amenazantes se conocían desde semanas antes, y en la noche la lluvia se hizo presente. El domingo amaneció lloviendo y luego del mediodía todo cambió y el sol volvió a brillar igual que el Karting. Ocho categorías formaron parte del Show, con pilotos cordobeses, santafesinos y entrerrianos.
La vista de boxes era muy cautivante, carpas y motorhome cubrían toda la superficie, la infraestructura necesaria para dar cabida a todo, es inmejorable en Concordia. El caminar de ellos, los pilotos, era inconfundible, casi todos de verde con las remeras y gorras que AZKRU regaló en la inscripción.
El piloto de Isla Verde demostró toda su capacidad al volante del Torino a lo largo de las 25 vueltas que duró la competencia en el Coliseo Porteño. La buena performance del vehículo que alista el team de Venado Tuerto le permitió a Girolami avanzar 13 posiciones en una difícil carrera.
Anteriormente a la Final, la batería inicial fue el inicio de la última jornada del año. En la misma el Bebu partió desde el quinto lugar, posición que mantuvo en la parte inicial de la competencia. Luego el desgaste de la goma producto de la exigencia de competencia desestabilizó el normal funcionamiento del Torino. El sector más complicado de transitar fue el curvón Salotto en el cual la unidad mostraba una subvirancia en su ingreso y una posterior sobrevirancia en su tránsito final. Tales inconvenientes lo relegaron al 7mo lugar final.
