CDS Motor Sport disputó la segunda fecha de TS1800 y Turismo Fiat, en San Jorge, y los resultados fueron positivos de cara a la temporada.
El equipo CDS Motor Sport de Claudio Simunich está pasando un buen presente, y tras la segunda fecha del Car Show Santafesino, se encuentran peleando bien arriba en Turismo Fiat con Emiliano Quirico y Diego Cavero, mientras se avanza notablemente en TS1800 con Rodolfo Corredera, uno de los campeones provinciales del 2012.
El fin de semana en el Parque de la Velocidad fue muy bueno para la estructura de Chovet, porque se demostraron rendimientos muy buenos al igual que en Rosario, y se confirmó que los trabajos en la pretemporada fueron los adecuados para las exigencias que demandan las dos divisionales en las cuales participan sus unidades.
En Turismo Fiat Santafesino, Emiliano Quirico y el 128 número 4 apostaron al ritmo y el salteño avanzó hasta finalizar en un meritorio quinto lugar, que lo deposita en el segundo puesto en la tabla de posiciones, a 14 puntos de Sebastián González.
Por otro lado, con parciales excelentes, Diego Cavero peleó por la victoria con la máquina número 22, hasta que el disco de embrague lo dejó a pie, evitando que le arrebate el triunfo a Fabio Fiornovelli. El chaqueño, al igual que Quirico, está entre los mejores diez de la tabla de posiciones, y apuntan a luchar directamente por el título.
Finalmente, Gabriel Kovacevich con el 128 número 11, tuvo un complicado sábado ya que no logró clasificar por tener algunos problemas en el auto. Gracias a los trabajos de Tatu Simunich y el grupo de mecánicos, se alistó la unidad para la Final B, y arañó el podio, terminando cuarto.
Info y Fotos: Prensa CDS Motor Sport.
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| El Gol que comanda "Rody" Corredera en TS 1800. |
El equipo CDS Motor Sport de Claudio Simunich está pasando un buen presente, y tras la segunda fecha del Car Show Santafesino, se encuentran peleando bien arriba en Turismo Fiat con Emiliano Quirico y Diego Cavero, mientras se avanza notablemente en TS1800 con Rodolfo Corredera, uno de los campeones provinciales del 2012.
El fin de semana en el Parque de la Velocidad fue muy bueno para la estructura de Chovet, porque se demostraron rendimientos muy buenos al igual que en Rosario, y se confirmó que los trabajos en la pretemporada fueron los adecuados para las exigencias que demandan las dos divisionales en las cuales participan sus unidades.
En Turismo Fiat Santafesino, Emiliano Quirico y el 128 número 4 apostaron al ritmo y el salteño avanzó hasta finalizar en un meritorio quinto lugar, que lo deposita en el segundo puesto en la tabla de posiciones, a 14 puntos de Sebastián González.
Por otro lado, con parciales excelentes, Diego Cavero peleó por la victoria con la máquina número 22, hasta que el disco de embrague lo dejó a pie, evitando que le arrebate el triunfo a Fabio Fiornovelli. El chaqueño, al igual que Quirico, está entre los mejores diez de la tabla de posiciones, y apuntan a luchar directamente por el título.
Finalmente, Gabriel Kovacevich con el 128 número 11, tuvo un complicado sábado ya que no logró clasificar por tener algunos problemas en el auto. Gracias a los trabajos de Tatu Simunich y el grupo de mecánicos, se alistó la unidad para la Final B, y arañó el podio, terminando cuarto.
Cambiando de categoría, pasando al TS1800, el panorama es mucho más competitivo y difícil. Rodolfo Corredera, campeón del Turismo Fiat, venía de un excelente séptimo puesto en Rosario con el Volkswagen Gol número 51. Pero en San Jorge, la situación fue más batallada, y en clasificación el volante de Charata tuvo algunas complicaciones con el estado del trazado.
Eso no le impidió hacer un buen papel el domingo, porque partiendo 14º en su serie, ganó siete puestos y lo hizo largar en mitad de pelotón en la prueba final. En la carrera más importante, donde los puntos en juego eran provechosos, Rody ganó algunos puestos y concluyó 16º, para quedar al borde de los diez mejores del campeonato.
La cita venidera, el fin de semana del 21 de abril en Junín, será muy importante porque el Turismo Fiat tendrá su fecha especial con pilotos invitados, en un trazado que nunca visitó el Car Show Santafesino.
Info y Fotos: Prensa CDS Motor Sport.
Además de los circuitos Francisco "Pancho" Balduzzi (Bigand), Nolberto Britos (Villa Cañás) y Esteban "Keni" Solián (Venado Tuerto), volverá a ser parte del calendario deportivo de las Categorías del Sur (Promocional 1100, Renault 1400, Fórmula 1400, Fórmula 2, Turismo Fiat 128, TC 2000, TC Santafesino) el legendario Motor Club Chañar Ladeado que recibirá, en principio, en dos oportunidades, a las divisionales fiscalizadas por la FRAD Santa Fe. También habrá una competencia que sería con Pilotos Invitados, aún con escenario a confirmar para su realización. La temporada 2011 se pondrá en marcha el 20 de marzo en Villa Cañás. 
Respecto del Car Show Santafesino, compuesto por las categorías Fiat 600 TS, Fórmula Renault Santafesina, Turismo Fiat, TS 1800 y TC 4000 Santafesino, que estará compitiendo bajo la órbita de la Federación de Asociaciones de Pilotos y Clubes del Deporte Motor Santafesino (FAPCDMS / FAPCSA), ya fueron confirmados - aunque sujetos a modificación - los eventos a disputarse durante el venidero campeonato, pero no se oficializaron aún los escenarios donde se llevarán a cabo. La primera fecha se realizará el 13 de marzo y, extraoficialmente, sería el "Parque de la Velocidad" de San Jorge el anfitrión.
Las categorías TC 4000 SS, TS 1800, Fiat 600 TS, Turismo Fiat Santafesino y Fórmula Renault Santafesina, disputarán la última carrera del año utilizando el trazado Nº 2 Ing. Juan R. Báscolo, de 3050 metros, del Autódromo Ciudad de Rafaela.
El único monarca que saldrá de la competencia a disputarse el venidero fin de semana, es el de la categoría Fiat 600 TS. Miguel Ciaurro encabeza el certamen con 20 puntos de diferencia por sobre su inmediato perseguidor y único contrincante por el cetro máximo, Simón Cifre, por lo cuál, si Ciaurro logra la pole el día sábdo, ya podría gritar Campeón. De no ser así, el Dr. deberá posicionarse no más allá del décimo lugar; mientras que Cifre no tiene otra opción más que ganar y aguardar el resultado de quien llegará con las mayores chances a esta última cita de la temporada 2010.
Durante el fin de semana compuesto por los días sábado 23 y domingo 24 de octubre, en el legendario autódromo sanjorgense, se desarrolló el décimo capítulo del campeonato 2010 para las categorías TC 4000 Santafesino, TS 1800, Fiat 600 TS, Turismo Fiat Santafesino y Fórmula Renault Santafesina con un récord absoluto de participantes: 165 pilotos y vehículos colmaron el recinto de boxes del predio perteneciente al Club Atlético San Jorge. En la jornada sabatina, en la que se llevaron a cabo las clasificaciones, brilló el sol; mientras que el domingo amaneció lluvioso y las series de TS 1800 y TC 4000 SS se disputaron con pista mojada. Luego, la condición climática mejoró y todas las finales se concretaron en condiciones normales.
Impactante cantidad de coches la que presentó el Turismo Fiat Santafesino, ya que 35 fueron los inscriptos para esta penúltima exigencia de la temporada en curso. A los habituales protagonistas de la zona de Rosario y del sur santafesino, se acoplaron en esta ocasión algunos pilotos provenientes del Chaco, de Córdoba y del norte santafesino. Seguramente, el parque automotor seguirá en ascenso, ya que se registraron algunas ausencias y también se conoce la intención de varios protagonistas de estar dentro del TFS durante el venidero torneo. Aquí, eran dos chovetenses, Javier Zabica y Mauricio Herrero, los que peleaban por el "1". En la Final, Zabica largó adelante y ganó sin atenuantes; en contrapartida, su coterráneo debió abandonar la prueba con inconvenientes mecánicos en su 128 y así fue como se consagró nomás Campeón el "Ratoncito". Además, vale destacar el segundo puesto obtenido por el novel Adrián Lucic, con su Fiat Uno, también en representación de la localidad de Chovet; mientras que su hermano Cristian, que debutaba este fin de semana con el 128 que tantas alegrías le dio en las Categorías del Sur, arribó cuarto. Entre los 10 primeros, hubo dos más del sur: Leandro "Cocho" Teglia (Venado Tuerto), octavo, y Guillermo "Pescadito" Montaner (Santa Isabel), décimo.
Luego de la gran victoria obtenida en la competencia disputada en el autódromo Ciudad de Río Cuarto, 'Mauri' Herrero llegó a Paraná, donde se llevó a cabo la novena fecha del TFS, punteando el campeonato y con 4 puntos más que su coterráneo Javier Zabica, su rival directo desde el arranque de la temporada. En la exigencia paranaense, el hasta allí líder del certamen penó con la rotura del motor en la jornada sabatina; mientras que durante la final del día domingo, ya perfilado para sumar en grande, se despistó y perdió varias posiciones aunque pudo remontar y arribó octavo. Pero al triunfar allí Zabica, éste volvió a la vanguardia y ahora Herrero está segundo a 14 unidades.
"Trabajamos mucho en el motor. Pudimos armar un nuevo impulsor con el tiempo justo ya que el anterior no sirvió más, igualmente contamos con otro de repuesto pero el que armamos va fuertísimo", comentó quien comanda el Fiat 128 Nº 8. Como hace tiempo, todo lo vinculado con la motorización del vehículo de Herrero, está a cargo de Alberto Marcovich y Raúl Indelángelo. Además, en busca de un ritmo sostenido y veloz, en un circuito tan exigente como el sanjorgense y para complementar el buen rendimiento del nuevo motor, Gustavo Ianni llevó a cabo varias labores en los amortiguadores que equipan al rojo auto chovetense.
