CAR SHOW SANTAFESINO: Tuvieron protagonismo

CDS Motor Sport disputó la segunda fecha de TS1800 y Turismo Fiat, en San Jorge, y los resultados fueron positivos de cara a la temporada.

El Gol que comanda "Rody" Corredera en TS 1800.

El equipo CDS Motor Sport de Claudio Simunich está pasando un buen presente, y tras la segunda fecha del Car Show Santafesino, se encuentran peleando bien arriba en Turismo Fiat con Emiliano Quirico y Diego Cavero, mientras se avanza notablemente en TS1800 con Rodolfo Corredera, uno de los campeones provinciales del 2012.

El fin de semana en el Parque de la Velocidad fue muy bueno para la estructura de Chovet, porque se demostraron rendimientos muy buenos al igual que en Rosario, y se confirmó que los trabajos en la pretemporada fueron los adecuados para las exigencias que demandan las dos divisionales en las cuales participan sus unidades.



En Turismo Fiat Santafesino, Emiliano Quirico y el 128 número 4 apostaron al ritmo y el salteño avanzó hasta finalizar en un meritorio quinto lugar, que lo deposita en el segundo puesto en la tabla de posiciones, a 14 puntos de Sebastián González.

Por otro lado, con parciales excelentes, Diego Cavero peleó por la victoria con la máquina número 22, hasta que el disco de embrague lo dejó a pie, evitando que le arrebate el triunfo a Fabio Fiornovelli. El chaqueño, al igual que Quirico, está entre los mejores diez de la tabla de posiciones, y apuntan a luchar directamente por el título.

Finalmente, Gabriel Kovacevich con el 128 número 11, tuvo un complicado sábado ya que no logró clasificar por tener algunos problemas en el auto. Gracias a los trabajos de Tatu Simunich y el grupo de mecánicos, se alistó la unidad para la Final B, y arañó el podio, terminando cuarto.

Cambiando de categoría, pasando al TS1800, el panorama es mucho más competitivo y difícil. Rodolfo Corredera, campeón del Turismo Fiat, venía de un excelente séptimo puesto en Rosario con el Volkswagen Gol número 51. Pero en San Jorge, la situación fue más batallada, y en clasificación el volante de Charata tuvo algunas complicaciones con el estado del trazado.

Eso no le impidió hacer un buen papel el domingo, porque partiendo 14º en su serie, ganó siete puestos y lo hizo largar en mitad de pelotón en la prueba final. En la carrera más importante, donde los puntos en juego eran provechosos, Rody ganó algunos puestos y concluyó 16º, para quedar al borde de los diez mejores del campeonato.

La cita venidera, el fin de semana del 21 de abril en Junín, será muy importante porque el Turismo Fiat tendrá su fecha especial con pilotos invitados, en un trazado que nunca visitó el Car Show Santafesino.

Info y Fotos: Prensa CDS Motor Sport.

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CAR SHOW SANTAFESINO: Javier Zabica vuelve a las pistas

El experimentado piloto chovetense, Campeón 2010 de Turismo Fiat Santafesino, se sumará a las filas del competitivo TS 1800. Lo hará con un VW Gol que en alguna ocasión tripulara el cordobés Gabriel Fernánadez en la Clase 2 del TN.

En los talleres de Miño Competición, en Bombal, se trabaja intensamente sobre la unidad que posibilitará el regreso al Car Show, en busca de la incorporación definitiva al TS 1800 (donde tuvo un paso fugaz la pasada temporada), del encumbrado piloto de Chovet, Javier Zabica; quien culminó 2012 compitiendo en el Turismo Fiat 128 dentro de las Categorías del Sur Santafesino.

La idea de Zabica, Miño y las demás personas involucradas en este proyecto es de probar a la brevedad en el "Parque de la Velocidad" de San Jorge. De ser positivas las conclusiones tras dicho ensayo, seguramente el 'Javi' será de la partida en la tercera fecha, a desarrollarse el fin de semana del 21 de abril en el 'Eusebio Marcilla' de Junín (Buenos Aires).

Por estas horas se están realizando las labores pertinentes al adaptado del Gol al reglamento del TS 1800, ya que es un vehículo proveniente del Turismo Nacional.

Nota: C. E. B.
Info y Foto: Gentileza Cristian "Copi" Zabica.

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TS 1800 SANTAFESINO: Martín Funes aclara

Martín Funes estaba remontando en la final del TS1800 en San Jorge, por la décima cita de la temporada, cuando otro que venía ganando posiciones, Renzo Gace, lo superó. En ese momento los autos se engancharon con mucha mala suerte, y se produjo una escena donde se golpearon esos dos autos y el de Franco Bosio.

Los comisarios deportivos creyeron que a Funes había que excluirlo, y lo hicieron, aunque la situación fue un verdadero toque de carrera, muy desafortunado por las consecuencias y los autos dañados. “Yo nunca tuve intención de sacarlo de pista a Renzo. Yo siempre seguí una línea recta y nunca atiné a tirarle el auto encima. Cuando él se viene en contra mío, yo freno para que no me tire al pasto... Y pasó lo que pasó”, aseguró el piloto del Volkswagen Gol número 91. Y reafirmó: “No fue una maniobra peligrosa mía”.

El fin de semana del 27 de noviembre se terminará la temporada, y se espera que se pueda cerrar el año con un interesante resultado, pensando ya en el 2012. Al respecto, Martín comentó: “Para Rafaela trabajaron un poco más en el motor, ya que el chasis va muy bien”. Para poder ser competitivos en el circuito de la Perla del Oeste, el motor es fundamental y es clave para destacarse.

Finalmente, Funes manifestó: “Agradezco a los sponsors que confiaron en mí todo el año como Arenera Baigorria, Colormix, Emapi, Aser Medicina Laboral y a toda mi familia que me acompaña a todas las carreras”.

Informe: Mauro Calandria (Prensa Martín Funes)
Imagen: C. E. B.

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TS 1800 SANTAFESINO: “Vamos a todas las carreras con buenas expectativas” (E. Dezi)

El equipo de Dezi Competición cumplió con la penúltima fecha del campeonato con un séptimo puesto en la final.

El TS 1800 ya cumplió con la fecha del pre-coronación, donde una vez más la categoría demostró su alto nivel de competencia y la eminencia de los pilotos que participan en ella.

Es el segundo año que el joven y aguerrido piloto bombalense se presenta y forma parte de la misma. Ezequiel junto a todo su equipo pudo resaltar que fue un fin de semana positivo en el cual ya están con miras a la última fecha.

El trabajo que se sigue realizando sobre el auto es constante basándose en el rendimiento del motor para la última competencia en Rafaela los días 26 y 27 de noviembre.

Con respecto a la 10ma fecha en San Jorge el volante comentó: “Debido al clima que se presentó el fin de semana sólo pudimos ir a la primera clasificación donde quedamos noveno, estábamos bien ubicados y realizamos cambios para poder estar un poco más adelante porque mejorando dos o tres décimas podríamos haber estado dentro de los cinco primeros”, y agregó: “Se nos complicó la puesta a punto del auto y no tuvimos una buena clasificación general. En la serie logramos hacer una buena largada, avanzamos dos puestos y llegamos cuarto. A medida que pasaba el fin de semana íbamos mejorando, en la final largué vigésimo segundo y llegué séptimo, por lo que estoy más que contento”.

Ezequiel hace hincapié en que fue un año complicado, donde hay autos nuevos y ven lo que le cuesta al Escort estar dentro del TS 1800. El objetivo es ir a Rafaela y tratar de lograr buenos resultados para terminar lo más adelante posible en el campeonato.

El equipo Dezi Competición agradece una vez más a: Molino Bombal, Comuna de Bombal y Galletitas SB, “Tutti Rosca” Laminados, El Amanecer, Mush Live Garden, Miño competición, los hermanos Riva, Marcelo “Pichi” Montesanto, Gorgerino Agropartes, Harina Cúspide 0000 y a Felipe y Javier Cartabia SH Contratista Rural.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Ezequiel Dezi)

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TS 1800 SANTAFESINO: Un domingo para olvidar

Renzo Gace abandonó rápidamente en el Parque de la Velocidad de San Jorge tras verse involuntariamente en un accidente donde no tuvo culpa alguna.

El TS1800 disputó su décima fecha de la temporada, en el autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, y Renzo Gace tuvo un muy buen sábado y un domingo totalmente olvidable. De clasificar en un meritorio séptimo lugar, sufrió un inconveniente mecánico en la serie y en la final lo tocaron y se dañó el Volkswagen Gol número 25.

El piloto de Murphy había llegado con algunos cambios en el chasis por parte de CAMAV, que luego fueron modificados para tener un mejor rendimiento aún. Esto sumado a que el motor que le prepara su tío Marcelo Gace, mostró más potencia, Renzo pudo clasificar séptimo, lo que le valió partir tercero en la primera batería del domingo.

En la serie marchaba cómodo en el tercer lugar, pero la bomba de nafta le jugó una mala pasada y falló. Gace se hizo a un lado en la zona de los mixtos y lo pasaron todos sus rivales, e inmediatamente después el problema se acomodó y pudo seguir. Fue como una maldición, y la decepción en todo el equipo se hizo notar, porque nunca había ocurrido algo semejante.

Para la final, donde pudo largar como suplente desde el penúltimo puesto, se preveía que Renzo se iba a ir para adelante, con una máquina que estaba para ubicarse dentro de los cinco mejores, en una fecha con 49 inscriptos. Todo comenzó muy bien, ganando muchos lugares, pero en la tercera vuelta de las 16 pautadas, fue tocado por Martín Funes cuando Renzo le había hecho una tijera para superarlo en el frenaje posterior a la recta larga. El Gol de Murphy se descontroló y golpeó contra el Renault Clio de Franco Bosio, dañándose ambas máquinas seriamente.

“Yo vengo a correr para pasarla bien y divertirme. Cuando pasan cosas como estas me pongo muy mal”, expresó Renzo Gace, sin más que decir porque todo estaba dicho.

Renzo agradece a quienes hacen posible este presente deportivo: Retenes DBH, Semillas Don Atilio, ESCOR fábrica de espiras, Supermercado Los Chicos, Echaniz, PERTAM servicios para tambos, Wander Lubricantes, Spazio-Galetto transporte, Conexión Rural, Clínica Santa Rita, Comercial Murphy, Comuna de Murphy, Electromecánica Angaramo y Transporte Miretto. Además, hay una mención especial para Escapes Conforma, Maquin Parts, Juan Víctor Landazuri, Marcelo Gace, CAMAV Amortiguadores Especiales, Auxilio Gapos y por supuesto a los mecánicos, familiares, amigos y colaboradores.

Próxima fecha: 27 de noviembre en el autódromo de Rafaela, Santa Fe, cerrando la temporada del TS1800.

Informe: Mauro Calandria (Prensa Renzo Gace)
Imágenes: C. E. B.

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TS 1800 SANTAFESINO: Brío Sport retorna en el cierre

Esteban Cassou correrá el Ford Escort de TS1800 en Rafaela, para cerrar el año y analizar las posibilidades para el 2012.

Cristian Tisera, titular del equipo rosarino Brío Sport, reveló que "Esteban cassou ya está repasando todo el auto, con prueba inclusive". Y prosiguió: "Lo más relevante es que vamos a estrenar un motor nuevo de (Roberto) Luraschi y seguimos con el asesoramiento de CAMAV en los amortiguadores".

Por otra parte, teniendo en cuenta la última vez que Esteban compitió en Rafaela, Tisera comentó: "Esperemos tener suerte ya que en la anterior de Rafaela tuvimos muchos problemas pero con una gran actuación". Ese día, tanto el auto como el piloto podrían haber arribado tranquilamente en el podio de la sexta fecha, pero la suerte jugó en contra.

La prueba que se realizará tiene que ver estríctamente con el nuevo impulsor de "Pechuga" Luraschi, porque "lo demás funciona perfecto", explicó quien comanda el equipo. Finalmente, Cristian manifestó: "Vamos con muchas expectativas de andar bien".

Informe e Imagen: Mauro Calandria (Prensa Brio Sport)

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TS 1800 Santafesino: Fabricio Fernández probará un Renault Clio

Este fin de semana, Fabricio Fernández realizará un ensayo en un Renault Clio Fase 1 que la escuadra Trovero Competición alista en el Turismo Santafesino. La prueba se realizará en San Jorge.

Por primera vez Fabricio conducirá una unidad de esta divisional. Conoce a los integrantes del team por compartir cada fin de semana de competencia en el cual se destaca en la Fórmula Renault Santafesina.

Esta vez, la invitación surge por los excelentes resultados que el piloto de Villa María muestra en los monopostos, en los cuales está a sólo un punto de consagrarse Campeón 2011. La prueba tendrá un paso posterior y más importante: la concreción de su debut en el TS1800 el fin de semana siguiente, en San Jorge, el mismo escenario en el cual realizará el sábado próximo el ensayo.

Esas jornadas lo mostrarán en el Crespi buscando la coronación y en el Renault Clio (que el año anterior, según foto testimonial, piloteó Franco Trovero) debutando en el TS 1800.

Habrá que esperar hasta la jornada sabatina para tener las primeras impresiones de un piloto que termina el año destacándose y duplicando su labor en las pistas.

Prensa: Víctor Teijido
Imagen: C. E. B.

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TS 1800 SANTAFESINO: Una situación insólita lo dejó afuera

Renzo Gace venía realizando un interesante fin de semana en Alta Gracia pero antes de largar el motor le jugó una mala pasada.

Renzo Gace fue uno de los grandes protagonistas en la previa de la final del TS1800 en Alta Gracia, pero la suerte no estuvo de su lado, porque se cayó el emulsionador del carburador dentro del motor y se trabó el acelerador a fondo antes de largar. Fue increíble, y además, cuando los chicos del equipo quisieron acomodar todo, el impulsor quedó en tres cilindros y se acabó lo que sin dudas hubiera sido otra importante cosecha de puntos.

El Volkswagen Gol número 25 se mostró competitivo desde el viernes en las pruebas comunitarias previas a la actividad normal de la novena fecha. Si bien al motor todavía le sigue faltando un poco de potencia para estar al nivel de punta, cada vez se está más cerca de llegar gracias al trabajo de Marcelo Gace. Por la parte del chasis, no hay mayores novedades porque todo marcha muy bien con el asesoramiento de la gente de CAMAV.

Del viernes al sábado, a la hora de clasificar, Renzo logró bajar los tiempos y fue limando algunas décimas para quedar 13º en la general. Al día siguiente le tocó partir en la primera batería, donde el volante de Murphy demostró lo que hubiera hecho en la final, avanzar. Gace largó quinto pero de inmediato empezó a ganar posiciones, y llegó a estar segundo, pero finalmente al completar los seis giros quedó tercero de Juan Pablo Aquiles.

La final prácticamente no lo tuvo a Renzo participando, pero el rendimiento del Gol lo podría haber depositado entre los cinco primeros tranquilamente, teniendo en cuenta las incidencias que tuvo la posterior final, con toques, despistes y exclusiones.

Renzo agradece a quienes hacen posible este presente deportivo:, Retenes DBH, Semillas Don Atilio, ESCOR fábrica de espiras, Supermercado Los Chicos, Echaniz, PERTAM servicios para tambos, Wander Lubricantes, Spazio-Galetto transporte, Conexión Rural, Clínica Santa Rita, Comercial Murphy, Comuna de Murphy, Electromecánica Angaramo y Transporte Miretto.

Además, hay una mención especial para Escapes Conforma, Maquin Parts, Juan Víctor Landazuri, Marcelo Gace, CAMAV Amortiguadores Especiales, Auxilio Gapos y por supuesto a los mecánicos, familiares, amigos y colaboradores.

Próxima fecha: 30 de octubre en el autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, Santa Fe.

Informe e Imagen: Mauro Calandria (Prensa Renzo Gace)

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TS 1800 SANTAFESINO: El auto estaba muy competitivo

Esteban Cassou debió abandonar cuando era quinto en la final, ya que se rompió la caja de cambios del noble Ford Escort del Brío Sport.

El TS1800 corrió en Rafaela, por la sexta fecha del certamen, y el equipo Brío Sport alistó el Ford Escort para Esteban Cassou. Al principio salía todo mal, y el auto presentó problemas de embrague, lo cual terminó con una rotura de la caja de velocidades el sábado.

Casi sin entrenar, se salió a clasificar para ver dónde estaban parados, sin altas pretensiones. Pero la habilidad conductiva del piloto de Cruz Alta, sumado al buen andar del chasis, los amortiguadores CAMAV y el motor de Roberto Luraschi, Cassou clasificó décimo a medio segundo. Esto fue realmente impresionante, como sacar un conejo de una galera, ya que no había demasiadas ilusiones luego de los inconvenientes previos.

Así fue como Esteban partió en la segunda fila de la primera serie del domingo, largando de manera espectacular y quedando segundo y a muy poco de pasar a ser primero. Durante las dos primeras vueltas intentó hacerle frente al líder Alejandro Bucci, quien era el poleman, pero luego no pudo exigirlo más. Cerca del final, Bernardo Marziali superó a Cassou, y el auto del Brío Sport finalizó tercero.

Bajo un clima de mucho frío, se llevó a cabo la final del TS1800. Antes del giro previo se realizó un minuto de silencio en homenaje a Gianni Mogliani, un joven piloto que falleció días antes de este evento. Posteriormente los autos se pusieron en marcha y se largó. Aquí las cosas venían saliendo muy bien y Cassou marchaba quinto a ritmo sostenido, pero el embrague volvió a jugar una mala pasada, y la caja de cambios se resintió y dijo basta promediando la prueba. La decepción llegó nuevamente, pero Esteban sabe que el potencial está siempre y aseguró: “Tenemos un muy buen chasis, que va realmente bien, y el motor de Pechuga Luraschi camina muy rápido, así que a pesar de todo estamos tranquilos para la próxima”.

Sin dudas que Cassou y el Brío Sport tienen razones para ilusionarse con hacer podio en Las Termas de Río Hondo, el fin de semana del 21 de agosto. El año pasado, equipo rosarino consiguió un segundo puesto de la mano de Mauro Ivaldi, con el mismo auto que ahora conduce el cordobés.

Informe e Imagen: Mauro Calandria (Prensa Brío Sport)

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TS 1800 SANTAFESINO: "Le encontramos el vicio al auto" (Hugo Dezi)

Ezequiel y su tío Hugo Dezi, regresaron más que contentos de la sexta fecha del Car Show Santafesino en Rafaela.

Gran fin de semana para el equipo de Dezi Competición, acompañado, por supuesto, de mucho trabajo durante toda la jornada.

“Excelente fin de semana. Trabajamos como siempre sobre el Escort, corregimos correctamente los errores, identificamos ciertos vicios que venía teniendo el auto y la prueba está que logramos nuestra mejor clasificación de toda la historia, quedando séptimo, pero a cuatro décimas de la punta”, expresó alegremente el idóneo y responsable del equipo, Hugo Dezi, y explicó: “Siempre buscábamos evolucionar y es obvio que estamos por la senda correcta. El sábado el vehículo tenía ciertas actitudes para lo que modificamos un poco la alineación, trabajamos en la carburación y los parciales siempre fueron positivos”.

De cara al domingo Ezequiel y todo su equipo lo afrontaban con las mejores expectativas, largó tercero en la serie, por un roce quedó cuarto y esto hizo que el piloto de Bombal largara décimo en la final, aunque, debido a las condiciones del tiempo, notaron que rendía un poco menos que los demás competidores en los sectores rápidos, por lo derecho, pero funcionaba muy bien por los sectores trabados.

“Nos faltó redondear un poquito, Ezequiel se encontraba sexto en la última vuelta, una jugada lo dejó séptimo pero si salía bien se ubicaba quinto, esto demuestra lo aguerrido que es el piloto”, opinó Hugo.

El próximo objetivo será Termas de Río Hondo, trazado en el cual ven que pueden andar muy bien ya que es un circuito amplio con curvas veloces, lo cual permite los sobrepasos. El equipo sigue trabajando y esperan contar con el mismo auto que en Rafaela.

Dezi Competición agradece a: Molino Bombal, Comuna de Bombal y Galletitas SB, “Tutti Rosca” Laminados, El Amanecer, Mush Live Garden, Harina Cúspide 0000 y a Felipe y Javier Cartabia SH Contratista Rural.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Ezequiel Dezi)

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TS 1800 SANTAFESINO: Faltó un poco de motor

Renzo Gace terminó 16º en Rafaela, por la sexta fecha, pero pudo haber funcionado mejor si no hubiera padecido un problema mecánico.

El fin de semana de la sexta fecha del TS1800, tuvo varios aspectos positivos para Renzo Gace y todo su equipo, que proyectaron al volante de Murphy a tener chances de arribar entre los diez mejores para el domingo. Para esta carrera, al impecable funcionamiento del chasis del Volkswagen Gol número 25, que lleva amortiguadores CAMAV, se colocó el motor que prepara Marcelo Gace, tío del piloto.

Desde los entrenamientos se notó que se mejoró la potencia respecto de fechas pasadas, aunque todavía falta un poco para estar de igual a igual con la punta. Lo más negativo, fue el frío que reinó en Rafaela durante todo el fin de semana. Para las pruebas de clasificación se fueron ajustando pequeños detalles de puesta a punto, y el auto se ubicó en el 19º puesto, dentro del segundo de diferencia del poleman, Alejandro Bucci. Esto determinó que Renzo tuviera que competir en la primera serie, y allí se complicaron las cosas.

Gace iba peleando el quinto puesto con un muy buen ritmo de vuelta, pero se vio perjudicado por un toque de Maximiliano Giustetti en la primera curva del trazado y cayó en el clasificador. Finalmente, Renzo arribó décimo, detrás de su primo Leandro. "Tenemos un muy buen chasis, pero nos está faltando un poquito de motor", reiteró Gace durante los dos días de actividad.

Con este panorama hubo que trabajar en la previa a la final en todo lo que refiere a la alineación de la máquina para devolverle el aceptable rendimiento que venía teniendo. El plato fuerte arrancó con un minuto de silencio por la triste pérdida de Gianni Mogliani, una joven promesa que corrió en el TS1800 hasta la fecha pasada, y posteriormente se largó.

Renzo partió 28º y avanzó muchos lugares, pero luego el Gol sufrió un problema mecánico que no permitía descansar al carburador. Entonces, a la hora de frenar no se podían hacer los cambios de la manera óptima, y todo esto desencadenó en una pérdida de presión de aceite. Por lo tanto, la experiencia de Gace lo hizo no arriesgar más y cuidar la máquina para ver la cuadriculada. Finalmente quedó 16º en lo que fue la victoria de Bernardo Marziali con una cupé Renault Fuego.

Rafaela II significó la mitad de temporada, y ahora se intentará juntar esfuerzos para llegar a ser protagonistas en Las Termas de Río Hondo, el fin de semana del 21 de agosto.

Renzo agradece a quienes hacen posible este presente deportivo:, Retenes DBH, Semillas Don Atilio, ESCOR fábrica de espiras, Supermercado Los Chicos, Echaniz, PERTAM servicios para tambos, Wander Lubricantes, Spazio-Galetto transporte, Conexión Rural, Clínica Santa Rita, Comercial Murphy, Comuna de Murphy, Electromecánica Angaramo y Transporte Miretto. Además, hay una mención especial para Escapes Conforma, Maquin Parts, Juan Víctor Landazuri, Raúl Fernández Motorización, CAMAV Amortiguadores Especiales, y por supuesto a los mecánicos, familiares, amigos y colaboradores.

Informe e Imagen: Mauro Calandria (Prensa R. Gace)

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TS 1800 SANTAFESINO: Todo listo para el debut de Franco Bosio junto al Ullua Competición

En el marco de la sexta fecha del campeonato 2011 del Car Show Santafesino, el TS 1800 tendrá entre sus filas un nuevo auto con un piloto que debuta en este tipo de vehículos y lo hará con la atención de una escuadra que por primera vez estará en la categoría.

El piloto oriundo de Villa Eloisa, Franco Bosio, con experiencia previa en monopostos, debutará este fin de semana - en Rafaela - en el TS 1800 y lo hará sobre el Renault Clio perteneciente al team rosarino Ullua Competición. Previo al debut oficial, el piloto y el equipo aprovecharon la tarde de ayer para girar en el "Parque de la Velocidad" de San Jorge donde se chequeó el normal funcionamiento del vehículo. Esta fue la segunda vez que se puso el Clio en pista desde su armado y sirvió también para que el piloto continúe con su proceso de adaptación al auto y al equipo.

Mañana se desarrollarán dos tandas de entrenamiento y dos de clasificación, ya respecto de la actividad oficial en el autódromo de Rafaela y más precisamente utilizando el circuito Ing. Juan R. Báscolo (3050 metros); mientras que el domingo, por la mañana, se llevarán a cabo las 3 series de las que saldrá el ordenamiento de partida de la competencia final cuya largada está prevista para las 14.10hs y será televisada en vivo y en directo a través de la señal de AM Sports. Según la cantidad de máquinas inscriptas, antes se realizaría la Final B.

Información: Gentileza Elisa Vallucci (Prensa Ullua Competición)
Imagen: www.ts1800santafesino.com.ar

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TS 1800 SANTAFESINO: El Clío de Trovero continúa avanzando

El flamante Renault Clío de Diego Trovero, que fue construido por Pedraza Competición, pronto saldrá a pista para comenzar con su desarrollo.

La unidad que fue construida en el taller del sanlorencino Fabián Pedraza, desde hace semanas se encuentra en Venado Tuerto, donde Diego Trovero y sus colaboradores ultiman los detalles finales, que permitirán comenzar en breve el trabajo en pista. La intención del experimentado piloto es realizar algunas pruebas, antes de sumar el nuevo Clío a la actividad oficial del TS 1800.

Con respecto a la fabricación del auto, Fabián Pedraza explicó: “Desde un principio fue un proyecto muy interesante, ya que se trata de nuestro primer Clío, tuvimos que investigar y analizar mucha información previa a la construcción, para lograr un producto excelente, como el que pronto podrá observarse en pista. Dedicamos muchas horas de trabajo en el taller, y en este sentido, les doy las gracias por su buena predisposición a Adrián Bargues y Ezequiel Chiodin. Por supuesto también a la familia Trovero, por confiar en nuestra estructura para la construcción del auto”.

Por su parte, el piloto del sur santafesino expresó: “Es un auto con muchos detalles finos en la construcción. Fue muy bueno el trabajo que realizaron Pedraza y sus colaboradores. En nuestro taller estamos haciendo los últimos ajustes, y pronto realizaremos la primera prueba en San Jorge. No llegaremos para la próxima carrera que será en Rafaela, pero estimo que a la siguiente sí podremos ir con nuestro nuevo Clío”.

En el mencionado taller de San Lorenzo, a otros trabajos destinados al zonal santafesino y al Turismo Nacional, hace pocos días se sumó la construcción de otro Renault Clío, unidad que también estará destinada al TS 1800, y que se encuentra a la venta.

Informe e Imagen: Alejandro Gómez (Prensa Pedraza Competición)

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CAR SHOW SANTAFESINO: De luto, por el fallecimiento de Gianni Mogliani

En las primeras horas de este día lunes, 4 de julio, falleció en la localidad de Villa Gobernador Gálvez, quien en vida fuese piloto del TS 1800, el joven Gianni Mogliani. Con tan sólo 17 años de edad, dejó de existir a causa de un accidente automovilístico.

Los restos de Gianni Mogliani están siendo velados en la cochería Ibarra, sita en Av. San Martín 2042 de la localidad de Villa Gobernador Gálvez, desde las 17hs y el sepelio será mañana por la mañana.

Desde este humilde portal, hacemos llegar nuestras más sinceras condolencias a la Flia. Moglianni, amigos y allegados por esta irreparable pérdida.

Información e Imagen: Prensa Car Show Santafesino

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TS 1800: El Escort no da señales

El equipo Dezi Competición viajó a Resistencia, Chaco, para cumplir con la quinta fecha del campeonato.

En el autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri, se presentaron el fin de semana pasado las máquinas del TS 1800 entre otras categorías que conforman el Car Show Santafesino. Jornada de mucho trabajo en el box de Ezequiel Dezi, donde salió a pista el viernes en una primera tanda de pruebas, obteniendo buenos resultados pero al llegar a la segunda etapa el Escort no volvió a evolucionar.

Lo mismo sucedió el día sábado donde, en la clasificación general, terminó 18º y el domingo no pudo cumplir con las vueltas correspondientes a la serie lo que hizo que en la final largue desde el fondo de la grilla; sin embargo, escaló posiciones hasta llegar a la octava ubicación. Fue una carrera donde exprimió al Escort a más no poder y pudo superar a los demás autos, hasta que se encontró con Luciano Bucci y al momento de quitarle la ubicación, se produjo un toque, por lo que más tarde Ezequie Dezi fue recargado con 10 segundos lo que motivó una 15ª posición como resultado final.

Terminó una nueva competencia y el Escort sigue sin dar señales, sin mostrar ningún cambio. Pero lo raro, para el equipo de Dezi, es que notaron que el mejor Escort de su generación terminó séptimo en la clasificación a siete milésimas del mejor tiempo. El equipo tiene planeado realizar pruebas antes de la próxima carrera.

Por el momento, Ezequiel y su tío Hugo agradecen infinitamente el trabajo que realizó todo su equipo el fin de semana y a sus sponsors que confían en ellos carrera tras carrera: Molino Bombal, Comuna de Bombal, Galletitas SB, “Tutti Rosca” Laminados, El Amanecer, Mush Live Garden, Harina Cúspide 0000 y Felipe y Javier Cartabia SH Contratista Rural.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Ezequiel Dezi)

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TS 1800: Todo por el bien del equipo

Renzo Gace no estará compitiendo este fin de semana en el autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia, Chaco, por la quinta fecha del TS 1800.

Las razones son una conjunción de situaciones que no permitieron trabajar cómodamente al equipo de Murphy, donde se esperaba poder mejorar de manera profunda el rendimiento del Volkswagen Gol número 25. El espacio que dejó la carrera de Río Cuarto y la que se viene, no fue suficiente para realizar todos los cambios estructurales que se necesitaban. También se intentó probar nuevas suspensiones por parte de CAMAV, pero el circuito de pruebas, el Parque de la Velocidad de San Jorge, estuvo afectado a la quinta fecha del Turismo Nacional. Y los días anteriores, el clima tampoco fue el ideal.

Por otra parte se aprovechará este tiempo para obtener más potencia en el impulsor que atiende Raúl Fernández, ya que a fines de julio se correrá en el autódromo Juan R. Báscolo de Rafaela, y si no se realizan estos trabajos ahora, difícilmente se puedan hacer en lo que resta del año ya que luego de la sexta cita de la temporada, las restantes serán con menos días entre cada carrera. La ausencia en el Chaco sin dudas servirá para mejorar en todos los ámbitos debido a que se ensayará en San Jorge con el tiempo debido, sin apurarse, para que las cosas salgan como tienen que salir.

“Necesitabamos hacer unos cambios en el auto y seguir trabajando en los impulsores, lamentablemente no pudimos hacer una verdadera prueba desde que nos iniciamos en la categoría y llegamos al punto que para ser protagonista de una mejor forma, hay que probar unos elementos nuevos y sacar algunas falencias que venimos penando. Por eso esta ausencia en Chaco nos va a permitir trabajar con tiempo y alcanzar el nivel que esta categoría demanda hoy en día, y hacer que los trabajos de Raúl Fernández y Marcelo Gace en los motores, y Mauro y Miguel de Amortiguadores CAMAV, se vean reflejados con resultados que deseamos lograr”, explicó detalladamente Renzo.

Finalmente, Renzo manifestó: “Lo bueno que el equipo no pierde la fe ni la esperanza de que todo eso se logre y trabajaremos muy duro para devolver todo el esfuerzo entregado por parte de las empresas que hoy y siempre apoyan nuestro objetivo en el automovilismo, y agradecerles eternamente por darme la posibilidad de correr y de crecer, y agradecer siempre a todos quienes hacen del auto un grupo humano maravilloso”.

Renzo agradece a quienes hacen posible este proyecto, y más aún en estos momentos: Retenes DBH, Semillas Don Atilio, ESCOR fábrica de espiras, Supermercado Los Chicos, Echaniz, PERTAM servicios para tambos, Wander Lubricantes, Spazio-Galetto transporte, Conexión Rural, Clínica Santa Rita, Comercial Murphy, Comuna de Murphy, Electromecánica Angaramo y Transporte Miretto. Además, hay una mención especial para Escapes Conforma, Maquin Parts, Juan Víctor Landazuri, Raúl Fernández Motorización, CAMAV Amortiguadores Especiales, y por supuesto a los mecánicos, familiares, amigos y colaboradores.

Informe: Mauro Calandria (Prensa Renzo Gace)
Imagen: Gentileza Foto Vega

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TS 1800: Se cumplió el objetivo

Renzo Gace se lució con una importante remontada en Río Cuarto, pero tanto él como su equipo seguirán trabajando para avanzar.

El TS 1800 disputó en el autódromo de Río Cuarto la cuarta fecha del certamen y Renzo Gace logró cubrir las expectativas planteadas para la final. El piloto de Murphy realizó una enorme remontada desde el puesto 35 hasta el 13º, cuando la idea era llegar dentro de los 15 con el Volkswagen Gol número 25.

“Fue una carrera muy linda, donde tuvimos muchos sobrepasos. Tuvimos unos problemas en las primeras vueltas porque nos faltaba un poco de motor en la recta, nos quedamos sin succiones. Con el chasis perdíamos tiempo en las curvas dos y tres porque se iba mucho de trompa”, manifestó Gace al volver de la Técnica. Y luego agregó: “Sacando eso, gracias a Dios el auto funcionó bien, mantuvo un muy buen ritmo y logramos una buena remontada”.

Durante el viernes de pruebas comunitarias hubo algunos inconvenientes con el motor de Raúl Fernández y luego de que fueran solucionados aparecieron cosas por corregir en los amortiguadores traseros de CAMAV. El frío fin de semana vivido en Río Cuarto y los problemas surgidos, no eran muy esperanzadores pero poco a poco se fue mejorando, y el sábado Gace clasificó 21º entre 42 participantes. En la serie, Renzo participó involuntariamente en un roce en los primeros metros con David Venaría (Ford Escort), y se desalineó el Gol. Eso provocó que no funcionara correctamente y en la última curva del circuito tuvo una pequeña salida de pista que lo relegó al 12º lugar, e inmediatamente entró el auto de seguridad y no hubo chances de recuperarse.

La final lo tuvo partiendo desde el 35º lugar, y en una competencia muy emocionante en todos los sectores, Renzo avanzó 22 lugares. El ganador de la final fue Alejandro Bucci (Ford Escort) y puntea el certamen, donde ahora Gace se ubica 12º a 61 unidades de las 103 del líder.

Analizando el fin de semana, Renzo declaró: “Se cumplió el objetivo que era estar dentro de los quince, y más allá de que largamos muy atrás lo pudimos cumplir. Tenemos que aspirar a tener mejores resultados y trabajar mucho en el auto que es lo que nos hace falta para estar a la altura de los de adelante”.

Renzo agradece a quienes hacen posible este presente deportivo:, Retenes DBH, Semillas Don Atilio, ESCOR fábrica de espiras, Supermercado Los Chicos, Echaniz, PERTAM servicios para tambos, Wander Lubricantes, Spazio-Galetto transporte, Conexión Rural, Clínica Santa Rita, Comercial Murphy, Comuna de Murphy, Electromecánica Angaramo y Transporte Miretto. Además, hay una mención especial para Escapes Conforma, Maquin Parts, Juan Víctor Landazuri, Raúl Fernández Motorización, CAMAV Amortiguadores Especiales, y por supuesto a los mecánicos, familiares, amigos y colaboradores.

Informe e Imagen: Mauro Calandria (Prensa Renzo Gace)

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TC 4000 SS / TS 1800: “Estoy muy contento, tuvimos un gran fin de semana” (José María Miño)

Luego de mucho esfuerzo el equipo bombalense, Miño Competición, logró un segundo puesto con Juan Manuel Rodríguez en el TC 4000 y una novena ubicación con Ezequiel Dezi en el TS 1800.

Trabajo arduo e intenso se pudo observar en el taller de Miño competición desde el 2 de mayo luego de la tercera fecha del Car Show Santafesino. Llegó la cuarta y el Team demostró la destreza y el acierto en el uso de sus armas de trabajo.

“Todavía no puedo creer los resultados que obtuvimos. Con Juan Manuel Rodríguez largamos sexto en la final con un problema en la selectora y ya dudábamos poder competir. Gracias a Dios hizo una muy buena carrera y llegamos segundo”, indicó el reconocido chasista.

Hoy la mira es la quinta fecha que se llevará a cabo los días 25 y 26 de junio en Resistencia (Chaco), viaje largo con todo lo que ello implica, sin embargo, aseguran que estarán presentes para brindar otro gran espectáculo.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Miño Competición)

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TS 1800: El Escort evolucionó en Río Cuarto

Con mucho trabajo previo y durante la cuarta fecha, el equipo de Dezi Competición logró encontrar el auto en la final.

Si bien pudo estar dentro de los diez primeros como en las carreras anteriores, Ezequiel Dezi comentó que vio la evolución del auto en la cuarta fecha.

“Estoy muy contento con el resultado. Trabajamos mucho durante todo el fin de semana. Arrancamos bien en los entrenamientos, tocamos el auto para ver si mejorábamos un poco y nos fuimos más atrás, volvimos a lo que teníamos, no lográbamos encontrar el punto justo, no tenía ritmo. Para la serie mejoró un poquito, sólo tenía una tendencia de ida de trompa. Nos preparamos para la final trabajando sobre todo el vehículo sin descuidar ningún aspecto”, explicó Ezequiel y añadió: “En la final el Escort anduvo muy bien, llegamos a estar séptimos y por una mala maniobra quedé noveno. Estoy muy contento porque el auto terminó funcionando muy bien”.

El destacado piloto de Bombal, si bien se quedó contento con lo logrado en Río Cuarto, insiste en seguir trabajando a fondo sobre el vehículo para la próxima competencia que se realizará los días 25 y 26 de junio en Resistencia (Chaco), ya que vio que hay varios autos de su gama que funcionaron muy bien en la cuarta fecha lo cual implica un alto nivel de competencia.

Ezequiel Dezi agradece a todo su equipo por la labor realizada y a las empresas que confiaron una vez más en él: Molino Bombal, Comuna de Bombal y Galletitas SB, “Tutti Rosca” Laminados, El Amanecer, Di Nella Automotores, Mush Live Garden, Harina Cúspide 0000 y Felipe y Javier Cartabia SH Contratista Rural.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Ezequiel Dezi)

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TS 1800 / TC 4000 SS: El equipo Miño Competición convencido de ser protagonista en Río Cuarto

Los resultados obtenidos desde comienzos del campeonato fueron bastantes positivos y los animaban a realizar una nueva competencia.

A las categorías del Car Show Santafesino las espera un gran circuito como lo es Río Cuarto, donde cada uno de los equipos tendrá que dar lo mejor para quedarse con lo más alto del podio.

El chasista bombalense, José María Miño, arribará con su equipo el fin de semana en el “Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto” por lo que comentó: “Es algo nuevo para nosotros con respecto a la Chevy de Rodríguez, con la cual tenemos mucha fe por el gran esfuerzo y trabajo que realizamos a partir de la carrera pasada”, y añadió: “En el auto de Ezequiel Dezi se hizo un juego de amortiguadores nuevos además de realizarle un chequeo general, por lo que esperamos andar muy bien”.

José María Miño insiste en que la base para encarar la cuarta fecha es estar tranquilo, debido a que saben que poseen un gran equipo con excelente potencial en cada auto.

“No hay que desesperarse, los resultados tardan en llegar. Uno a veces piensa que por el trabajo que realiza puede llegar a ser protagonista y después no ocurre lo mismo y se desanima. Pero no hay que perder la calma ya que los buenos resultados van a llegar”, dijo Miño.

Para Río Cuarto, además de presentarse con los autos de Rodríguez y Dezi, trabajarán con el Fiat 128 de Guillermo Montaner y también lo harían sobre el Fiat 128 de Enzo Foglia, quien todavía debe confirmar su participación en la cuarta fecha.

Informe e Imagen: Sofía Paladino (Prensa Miño Competición)

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