En el marco de la 8º fecha del Turismo Santafesino, que se disputó en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, el equipo rosarino completó sus diez primeras carreras en la exigente divisional.
Los pilotos Mauro Ivaldi (Ford Escort Nº85) y Matías Vinciguerra (Ford Escort Nº95), progresaron en cada salida a pista, aunque con fortunas y resultados dispares. Ivaldi logró sumar buenos puntos tanto en la serie como en la final, lo que le brinda una buena oportunidad de pelear por el subcampeonato, en el primer año completo del equipo. La lucha por el título está prácticamente cerrada, ya que el líder del certamen, y ganador en Río Cuarto, Esteban Cinquini, cuenta con amplias chances de consagrarse campeón en la próxima fecha.
"Fue una carrera muy entretenida, en todo momento pude avanzar, y en conjunto con el equipo logramos un resultado muy bueno. Con Ezequiel Dezi mantuvimos una ardua disputa durante todas las vueltas, creo que ofrecimos un buen espectáculo, como en general lo hizo la categoría, que cada día está más atractiva aunque compleja", comentó Ivaldi.
Con respecto a Vinciguerra, padeció algunas fallas mecánicas en clasificación, aunque en la batería pudo remontar varias posiciones, y consiguió el pasaporte para competir en la Final A, instancia en la que abandonó debido a la mala fortuna que se presentó en los primeros giros, cuando evitó involucrarse en el fuerte choque que protagonizaron algunos metros más adelante, Adelqui Orazi y Rene Stiefel. En el momento de esquivarlos, se rompió un neumático, lo que provocó el prematuro abandono.
"Lamentablemente seguimos en una racha adversa, siempre por algún motivo no podemos concretar un fin de semana completo, y desde ya que eso no provoca el mejor ánimo. Sin embargo vamos a seguir trabajando para revertir la situación, tanto por nosotros mismos, como por los auspiciantes que nos siguen apoyando a pesar de los magros resultados", expresó Vinciguerra.
La próxima fecha se disputará el 3 de octubre en Paraná. Será la 9º fecha de las 11 que posee el certamen, que es liderado por Esteban Cinquini con 213 puntos, seguido por Carlos Contín con 130, Marcos Bobbio con 119, Horacio Forni con 118 y Mauro Ivaldi con 117 unidades.
Informe e Imagen: Alejandro Gómez (Prensa Brio Sport)
Otra competencia que se va, de la cual sacó muchas conclusiones. Los Escort de Mauro Santarelli (Chabás) y Ezequiel Dezi (Bombal) tuvieron rumbos diferentes en la octava fecha del Turismo Santafesino en Río Cuarto. “Estuvimos complicados con el auto de Santarelli el fin de semana, tenía inconvenientes con el motor y se trabajó mucho para mejorarlo, pero al quedar atrás en la serie y al ser la más lenta, estuvo en la Final B y no en la A como esperábamos”, explicó Miño.
Comenzó el domingo obteniendo, después de participar en una de las mejores y más entretenidas series, un tercer puesto muy peleado. Supo aprovechar al máximo su auto, lo cual unido a su natural destreza automovilística dio como resultado un verdadero espectáculo imperdible. 
En 1991 la especialidad pasó por Chabás cuando se corrió Casilda-Chabás-Firmat, pero en esta oportunidad con una competencia corrida integramente por los caminos rurales y un super especial construido exclusivamente para esta competencia, es que se denominó como el 1er Rally de Chabás. Las motos enduro, los cuatri y los autos en sus 4 categorías hicieron vibrar al público que en gran cantidad se acercó al Parque Centenario para ver el Super.
Fueron ganadores: Horacio Tomio (Monomarca 150 Final A), Jorge Spinardi (Monomarca 150 Final B), Federico Payero (Juniors), Julián Larrosa (Monomarca 4 Tiempos), Augusto Robert (Monomarca 110), Santiago Barbero (Pre-Juniors), Anibal Nadaya (Senior) y Santiago Beltramone (STD Mayor).
Durante buena parte de la competencia se pudo observar que las cuatro marcas estaban adelante. Canciani, Abrate, Felizia y Perren estuvieron haciendo un trencito, al que se sumó Ezequiel Perren (Ford). Por unas vuelta Lisandro estuvo al frente, pero el que ganador de San Jorge retomó el liderazgo. En la recta principal siempre hubo ataques, y la emotividad se elevó a cada giro. Pero a falta de siete giros, los roces entre Abrate, Elvio y Tito Felizia dejaron al líder del torneo fuera de pista, y Ezequiel Perren se subió al cuarto puesto. Felizia 
“Realmente nos costó mucho más de lo que yo me hubiese imaginado ganar una carrera. Fue muy complicado porque teníamos un auto que iba bien pero resulta que en la recta el Falcon es muy cuadrado y perdía mucha velocidad con el viento en contra que teníamos y nos costaba una enormidad llegar a la punta”, explicó Canciani sobre la victoria en el Imperio del Sur Cordobés.
Cinquini había liderado entrenamientos, clasificación y la primera serie, siendo un claro dominador del fin de semana. Las otras baterías las dominaron José Ignacio Theiler (Ford Escort) y Emliano Urquiza (Ford Escort). La primera fue un monólogo en la punta, pero las otras dos fueron fantásticas. Theiler tuvo que soportar el asedio de Ignacio Bocca (Volkswagen Gol), Ezequiel Dezi (Ford Escort), Mauro Ivaldi (Ford Escort) y de Nicolás Burki (Volkswagen Gol). Estos últimos tres estuvieron peleando la punta con el Escort plateado, y el liderazgo cambió varias veces. En el final, un toque entre Ivaldi y Dezi hizo que el rosarino fuera recargado con dos puestos. La siguiente prueba no se quedó atrás, porque los roces y despiste fueron moneda corriente. Juan Pablo Aquiles (Volkswagen Gol), serio candidato, rompió un neumático al tocarse con Marcos Bobbio (Volkswagen Gol), quien iba camino a repetir lo que hizo Cinquini. Empezó a ser perseguido por Alejandro Bucci (Ford Escort), pero este rompió el motor a falta de dos giros. En ese momento Bobbio se fue de pista y desertó, mientras que Maximiliano Giustetti (Ford Escort) y Diego Trovero (Renault Clío II) se tocaron en la recta principal con Urquiza al llegar al primer frenaje en la última vuelta, pero el campeón pudo mantener la línea y aprovechó. Manchas de aceite que dejó Bucci provocaron muchas idas de pista, y el que avanzó mucho fue René Stiefel (Ford Escort), hasta el cuarto lugar.
